ya se que tiene modos de conduccion q limitan la potencia, pero en modo full, 160CV en el mango, con mas de 250 kg, neumaticos mixtos, rueda delantera de 90, y suspensiones camperas......no se, creo q es ir contranatura, ademas de arriesgado. Es como si me compro una enduro, pero despues la transformo en una superbike, repito, no se. En los foros traileros y endureros,ccasi todos piden trails camperas, pero despues querrian q se comportaran como motos de carretera, qssean megapotentes, q las suspensiones no se muevan, q se comporten como las turisticas, etc.
En deffinitiva, no veo una virtud en una trail q tenga 160 cv,lo veo el primer paso para que el mercado vuelva a evolucionar otra vez hacia el asfalto.
Menudo tocho....