Pues tanto rollo para sacar una moto similar a la F800 casi 8 años despues. 9cv mas, 25 kg mas, 2 litros mas de deposito pero como gastará algo mas, autonomia parecida, suspensión delantera blanda, como la F800 también, altura de asiento y libre al suelo similar o un poco inferior. Lo unico que mejora a una 800 es la rueda 18 trasera. Para eso la que han liado, para sacar una moto que ya existe. La novedad del cambio automático, pero en una moto de campo tampoco lo veo. Siempre recuerdo cuando empecé en el campo que un amigo se acercó al verme tan torpe y me dijo: Mira las motos de campo tienen 3 frenos y 2 aceleradores, y hay que usarlos todos. El embrague ademas de su función de desembragar surve como un freno mas o como un segundo acelerador.