Yamaha WR450F Endu-trail-raid: ACABADA!!

[JOE VESPINO]

Bueno, me temo que la mayoria no lo ha probado, pero, en un plano teorico, mola combatir el cavitacionismo como premisa existencial. Tu al menos lo has olido hamijo Gudari

Por cierto, a los agnosticos y/o apostatas del cavitacionismo: se os ha olvidado un argumento esencial, en una moto con electro como la WR nueva no sirve de nada porque rara vez llegara a temperatura de ebullución.

[ata]

Como a veces una imagen vale mas que mil palabras, descripción grafica

I hate cells

[Carles]

QUOTE=ata;469406]Evans es base glicol



I hate cells[/QUOTE]

Si es que soy bueno...

Del tema transmitancia ya sabes que sólo es un parámetro más. En un líquido importa mucho la viscosidad y la Cp

[Carles]

Joe, a mi me parece a priori cojonudo, pero parece un producto de teletienda, y eso me hace desconfiar

[josep2t]

yo tengo entendido que se usa para aviones, osea no hay nada mejor.luego esta el tema corrosiones en metales y gomas y plásticos. la pega que yo le veo es que no es compatible con ninguno mas ni con agua destilada

[betitou]

En este hilo nadie piensa hablar de la KTM 690?

Se pierden las buenas costumbres...

[Carles]

Bueno, al hilo de la WR 450. Tengo localizada una 2006 que seguramente caerá para septiembre. Yo no voy a correr raids pero espero con atención las modificaciones del maestro Jaume

[gudari]

si tienes presupuesto para una de aluminio te la recomiendo.Es mas facil de llevar y mas suave. No da tantos tirones. Yo tuve la 250 con chasis de acero y con la 450 de aluminio voy mucho mas comodo y llego mejor a cualquier sitio. su par es maravilloso

[Tino.]

En este hilo nadie piensa hablar de la KTM 690?

Se pierden las buenas costumbres...

Es verdad, y eso que la 690 sólo tiene un radiador (grande eso sí). Por cierto, en cuanto empiezas a patear por un sendero o trialerilla se pone en marcha en ventilador enseguida. Aunque por ahora, nunca ha hecho la cafetera.

[JOE VESPINO]

Joe, a mi me parece a priori cojonudo, pero parece un producto de teletienda, y eso me hace desconfiar

Pero este tipo de refrigerantes, con punto muy alto de ebullición, lo fabrican distintas marcas (evans, ceroil) se usa desde hace años en aviación, aeromodelismo, competición etc., y mucha gente en motos off, no entiendo porque descalificarlo.

Yo lo usé durante una temporada sin absolutamente ningun problema, el unico inconveniente es el precio. Si no tuviera electro lo pondria de nuevo.