Tras la primera vuelta Trans-Hispania Trail en 2019 me quede con las ganas de terminarla debido al fenómeno del Gloria.
Esta vez no seria mejor ya que para las fechas previstas la borrasca Nelson afectaría toda la península, pero no teniendo otros días elegí el sentido que me perjudicara menos.
Así salí dirección Zaragoza, León, Zamora...
La idea era dar la vuelta a España, esta vez en sentido contrario a la anterior así la meteo me favorecía en la parte que no pase, y añadí la parte de Granada y Gorafe.
Yendo solo con una Tiger 800xc tampoco era cuestión de plantearse aventuras "endureras".
En "modo viaje" al 50% de las posibilidades del conductor y de la moto, más asfáltica que campera, debería poder transitar por esas pistas y carreteras sin muchos problemas, intentando prever el estado del terreno según el tiempo, la lluvia... vamos, que habían más ganas que buenos pronósticos.
En este viaje había previsto usar el navegador Osmand descargado en el un móvil, la duda estaba en la lluvia que pasaría con el teléfono, y si la aplicación con la pantalla mojada funcionaria correctamente, eso en el caso que llegara a saber como funciona es aplicación tan completa, demasiada para mi entender y necesidades.
22-marzo-2024
Llegado el día, aún estaba por montar el equipaje, un clásico.
Otra, bien previsible, mi capacitación frente al uso del Osmand era más que dudosa...así que cargué dos Garmin viejos con los tracks, tuvieron que ser dos por que en uno no me cabían los tracks, uno hasta Granada y el otro el resto hasta casa.
Una vez todo listo, y con el deseo de salir temprano, pues no, eran las 10h que aun tenia que poner gasolina... otro clásico.
Para "recuperar tiempo" eludo la parte de campo hasta Almacelles y voy por carretera.
Hoy el paisaje es conocido, la monotonía de la autovía me iba induciendo a un estado de pasividad que una vez salí de ella seguí así, atento al dichoso Osmand que no le terminaba de entender su funcionamiento, menos mal del Garmin...quizás ya hubiese dado la vuelta.
Aún en la pista mi atención no estaba en el paisaje, las dudas de las primeras horas frente a un viaje largo, las sensaciones del peso en la moto cargada, me esforzaba en centrarme en la conducción pero seguía sentado kms tras kms, hasta que me dio por levantarme, mirar a lo lejos y empecé a notar que el acierto del neumático delantero nuevo, aun siendo de un taco agresivo, por ser "mixto", por carretera muy neutro sin demasiada vibración y por pista buen aplomo y sin saber a que presión iban, tal cual lo saque del taller.
La previsión del tiempo daba dos días buenos y después la cosa iba a peor.
Por pereza y sabiendo del cambio de tiempo salí con el forro de la chaqueta y pantalón puestos... me iba asando, pero por desidia no los quite, abrí las ventilaciones y con eso fui pasando el día.
Hasta Pina de Ebro no paré a comer, pasaban las 16:30h y tampoco es que tuviese sensación de hambre, pero con la escusa de poner gasolina pregunte per el bar.
Pero una vez puesto, ese bocadillo de jamón serrano me sentó como una bendición.
Saliendo de Pina, en una pista me encuentro parado uno con una Tenere 700 justo al principio de una zona que empezaba el barro.
Me paro y estuvimos hablando un rato, era de un pueblo de al lado y había salido a dar una vuelta, al final decidió acompañarme un rato.
Pasada la zona de barro, la pista en el track seguía hasta bien lejos, pero como sucede a veces esta estaba cortada por un margen que ahora separa los dos campos. De la mejor manera pasamos el margen y seguimos hasta Fuentes de Ebro, donde José, el trailero de la Tenere, decide volverse hacia su casa.
En nuestro corto trayecto estuvimos hablando un rato sobre el Osmand, que el también lo usaba, y estaba contento con su uso después de echar tiempo buscando información por internet, al final dio con la configuración que el precisaba. Me dio varios consejos que se lo agradecí, ya que en el trayecto fui cogiéndole el aire al funcionamiento.
Tras despedirnos decido llegar a Belchite por carretera y "recuperar tiempo", pero justo a la salida de Fuentes del Ebro la carretera esta cortada por obras... así que decido seguir el track por una pista sensacional, rápida, limpia, de buen firme pero quedaba cortada por una cerca de una finca con un indicador a la izquierda de "pista provisional".
Así que prosigo por la pista provisional y, cada vez se volvía más provisional con fesh fesh profundo de haber transitado camiones pesados, hasta que llegó aún cruce lejos de la dirección del track.
Intento reorganizar la ruta con el Osmand y sigo sus indicaciones hasta volver por donde habíamos pasado José y yo hacia un rato dirección Fuentes de Ebro. Antes de llegar tomo una pista paralela al tren o carretera y la sigo unos kms hasta poder tomar la carretera a Belchite!!
Ahora ya no voy tomando los diferentes desvíos que van por pista dirección Belchite.
Pasado Belchite, en Almonacid de la Cuba cruzando el pueblo sigo por una pista ya con las últimas luces del día que me lleva a un parque de aerogeneradores.... vamos una trampa para todo aquel que pretenda un seguir un track con un mapa que no este actualizado en el mismo día.
Como se acostumbra a decir, di mas vueltas que un ventilador para encontrar una salida.
Al final acampe en un campo cerca de las 19h rodeado de molinos en posición de reposo, ya que no soplaba ni una brizna de aire.
Ya en la tienda, oí un molino que hacia como un ruido de lavadora llena dando
tumbos...
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Iniciado por sellamar
