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Tema: Más fotos de la nueva adv 790!

  1. #41
    Ya lleva tacos Avatar de Sentoman
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    Lo mismo digo.
    Honda SLR 650

  2. #42
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por MiguelXR33 Ver mensaje
    Jajajaja.... no pretendo tener la razón, no lo dudes.

    A ver, un motor en V tiene ventajas muy buenas como un cigüeñal más corto y por ello un cárter más compacto que su homónimo twin en linea. Eso para off-road es muy bueno, sobre todo cuando el terreno se complica... y vital cuando se complica mucho mucho. La desventaja es que tiene "dos de todo": dos culatas completas, dos distribuciones (por correa, cadena o cascada, al gusto) y que abulta más dentro del chasis.

    Como veréis ..............
    Eres toda una enciclopedia motoril

  3. #43
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Habra que inventar el motor "2 en paralelo" o sea, dos cilidros con dos cigueñales però una sola distribucion y culata....

    Enviat des del meu D2403 usant Tapatalk
    Team Mistela

  4. #44
    Una V invertida?

  5. #45
    Va por buen camino Avatar de HADDOCK
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    Espero que saquen unas llantas con rádios, pero no necesáriamente con cámaras, como a mi entender, la cagada de la CRF1000.
    Beta Alp 4.0 - Honda Dominator NX650 - Kawasaki KLV1000

  6. #46
    Ya lleva tacos Avatar de Josec
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    Si quieren una moto campera tienen que ponerle cámaras a las ruedas. A no ser que solo la usen por asfalto
    En la moto como en la vida, mejor despacito para no perderse nada.

  7. #47
    Veterano mototrailero Avatar de Tino.
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    Cita Iniciado por HADDOCK Ver mensaje
    Espero que saquen unas llantas con rádios, pero no necesáriamente con cámaras, como a mi entender, la cagada de la CRF1000.
    Como dice Josec, si haces campos no puedes ir con Tubeless (aunque me dirás que las motos de trial sí las usan, pero es por otra historia) pues con los baches secos y la deformación de la llanta se deshinchan.

    Salminez, que anda por este foro, cuando hemos hecho caminos con su 1190 tiene que parar a hinchar repetidamente. A la wue volvemos a las pistas más llanas el problema desaparece por completo. Y le sucede siempre. La "culpa" llantas tubeless.

    O sea, no es una cagada, es todo un acierto...

    KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT

  8. #48
    Y teniendo en cuenta que el 95% de los usuarios de maxitrails nunca pisan tierra, no sería mejor sacarla con tubeless y el que quiera que le meta cámaras?

  9. #49
    Ya lleva tacos Avatar de moly34
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    Barcelona
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    799
    Y si vas por marruecos en medio de la nada, como destalonas un neumático tubeless??

  10. #50
    Cita Iniciado por moly34 Ver mensaje
    Y si vas por marruecos en medio de la nada, como destalonas un neumático tubeless??
    Igual que uno tube type

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