Espero equivocarme... pero por si acaso voy tuneando mi 990Iniciado por Carles
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Espero equivocarme... pero por si acaso voy tuneando mi 990
Yo ya la he cometido. En noviembre esperaba una tenere 700 para poder comprarla en este 2017 y,viendo que sólo enseñaron un prototipo, me compré la 950. Ya pueden hilar fino si quieren que la cambie.
Yo confio en los de yamaha (estan casi obligados a bajar de 200kg en orden de marcha) de los japoneses suelen ser de los que mas arriesgan.n
Yo también pero aún así son conservadores en lo que a peso se refiere. Eso sí, a cambio la fiabilidad está garantizada y eso no es poco.
De momento para ir abriendo boca: http://www.dueruote.it/notizie/moto-...ha-t7#image2-1
Yo no confío en cambiar la T7 por la 990... esa creo que es irrepetible y la 950 aún más, son incunables. Otra cosa sería poderla añadir a la colección
Yo quiero el "proto" de la T7. Monoplaza, lo mas alta posible y con las menos cosas posibles, por mi la pueden sacar sin pata de cabra.
180 kg llena con 16/18 litros.
300 mm de suspensiones.
11999€
Si no la sacan así nos hacemos un par, ¿ok?
La verdad es que veo una moto muy "cocinada"...es mucho mas que un ejercicio de diseño
Habían muchas piezas de WR que nunca pasarán a la serie en una trail, por ejemplo las suspensiones. El asiento es de enduro, la pata de cabra, el subchasis no creo que admitiera maletas y pasajero...
Lo que me da esperanzas es que es una declaración de intenciones, lo que han enseñado es una moto con clara vocación campera así que espero que no se echen para atrás.
Me apunto... jejejeSi no la sacan así nos hacemos un par, ¿ok?
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