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Tema: Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

  1. #151
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Jajajajaja!!! ¿habéis visto como escala el chasis para poder arrancarla?. ¿os imagináis bajar y subir así cada vez que llegamos a un semáforo?

  2. #152
    También en el minuto 10:10 y en el 10:22 sale su verdadera moto, solo estaba probando un poco la BMW...

  3. #153
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Jajajajajaja!!!! No me había fijado...

    ¿que capacidad tenía ese depósito????

  4. #154
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    La 660 es alta y tiene el peso alto, sobre todo con el depósito lleno. No creo que la T7 tenga una altura de asiento muy diferente.

    Jaume, has medido la altura al asiento?

    Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk
    De la Tenere? si que lo medí pero ya no me acuerdo. Además la mía era aún más alta ya que llevaba suspensiones más largas.

  5. #155
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por luismi07 Ver mensaje
    En las bicis hay tallas, podían hacer algo parecido con las motos.
    Antes se hacia muy buen trail y enduro con las OSSA MONTESA y BULTACO. Y no habia ese problema de altura. En el pueblo he llevado una OSSA 2,5 2T y no es alta.
    Hombre... no compares, las suspensiones eran mucho más cortas.

  6. #156
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Cita Iniciado por jaimev Ver mensaje
    De la Tenere? si que lo medí pero ya no me acuerdo. Además la mía era aún más alta ya que llevaba suspensiones más largas.
    De la 950...

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  7. #157
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    Dudo mucho que Yamaha saque para la calle una moto tan deportiva y radical....no se..¿que opináis los ingenieros?.

  8. #158
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Tan radical no creo. Pero teniendo en cuenta que las tènèrè antiguas y las África eran iguales que las del dakar, no me extrañaría que esta se pareciese a las que compiten actualmente. (Ahí está la ajp pr7...)

  9. #159
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Cita Iniciado por jaimev Ver mensaje
    Hombre... no compares, las suspensiones eran mucho más cortas.
    La diferencia es que llevaban dos muelles y dos amortiguadores traseros. Haciendo el mismo papel que ahora con uno solo. Las motos son ahora tan altas por el cambio a mono amortiguador central trasero.
    SUZUKI DRZ400 S

  10. #160
    Cita Iniciado por Antonio_1 Ver mensaje
    Tan radical no creo. Pero teniendo en cuenta que las tènèrè antiguas y las África eran iguales que las del dakar, no me extrañaría que esta se pareciese a las que compiten actualmente. (Ahí está la ajp pr7...)
    Hombre, iguales, iguales, tampoco. Pero es cierto que en la categoría Marathon se parecían mucho, pero porque las de la carrera derivaban de las de serie, y no al revés.
    Ahora mismo va ser difícil que una bicilíndrica de 700 se parezca mucho a una rally 450, excepto en el aspecto estético claro.

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