Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[JOE VESPINO]

Puede ser, supongo que midiendo muy bien las alturas en vehiculos de mucha masa funcione; en mi experiencia con motos ligeras salian mediciones muy dispares, quizás habia diferencias de altura y se producian trasvase de peso de la gasolina, liquidos etc.

[naco]

1 litro de gasolina no pesa 1kg, eso es el agua. Un litro de gasolina pesa 750g (más o menos, ya que oscila un poco dependiendo de la marca).

No lo sabía. Buen dato.

Un amigo que le montó el tren delantero de una YZ450 2013 a su teneré pesó todo y era 8 kg menos que la de serie.

[barbo7]

Con todos los respetos para los Yamahistas a mi esta nueva T07 me recuerda a la historia de las Triumph XC que partiendo de una maquina de carretera la trailizaron con miras a enfrentarse a las por entoces cocos: F800Gs. Conocemos el resultado.
Por cierto Honda hizo lo mismo con sus motores 500 y 700 bi paralelos (ahora 750) partiendo de en un mismo chasis y dandoles un looks distintos (carrozandolos de diversas formas aunque compartiendo lo demás). Al menos estos no se excedieron en sus versiones "X" ,dejando claras las cosas desde un principio.

Espero no confundirme en exceso, pero para mi entre el prototipo enduriano T07 presentado y lo que finalmente llegará a la calle me da que va a haber un enorme trecho. Vamos como entre las CRF450 rallyraid de Honda y las nuevas Africas, que compartían el stand, y poco más. No creo que vayan en busca del nicho de las "ready for race", ni de lejos.

¿Cuál es el resultado de las Triumph XC?.amigo.

[Carles]

Yo he pesado tanto mi ex DRZ 250, descontando extras, pesaba unos 6 kilos mas que la tara de la ficha tecnica y eso que estaba muy tuneada; y tambien la KTM 400 recien comprada y casi de serie y esta pesaba quizas algun kilo mas pero muy parecido. Creo que no todas las marcas mienten, o al menos unas bastante mas que otras.

Por cierto, las he pesado subiendo la moto a un caballete que a su vez estaba encima de una robusta bascula de baño de las que se usaban antes, solo lo puedes hacer con motos pequeñas pero en mi opinión da una medición evidentemente no exacta pero bastante realista. Lo de subir a una rueda a al bascula y la otra a una altura similar que suele hacer la gente no tiene nada que ver, cuando he probado cualquier parecido con la realidad era pura coincidencia.

Joe, el método es impecable siempre que el peso no se salga del rango de la báscula. Los pesos que da Jaume deberían ser buenos.

[Carles]

No lo sabía. Buen dato.

Un amigo que le montó el tren delantero de una YZ450 2013 a su teneré pesó todo y era 8 kg menos que la de serie.

Hidrocarburos en general entre 0'7-0'8kg/L. La gasolina en concreto 0'69kg/L de media

[Carles]

Puede ser, supongo que midiendo muy bien las alturas en vehiculos de mucha masa funcione; en mi experiencia con motos ligeras salian mediciones muy dispares, quizás habia diferencias de altura y se producian trasvase de peso de la gasolina, liquidos etc.

Lo que dices es cierto pero fácil de solucionar con una barra recta y un nivel.

[gasclassic]

Joe, el método es impecable siempre que el peso no se salga del rango de la báscula. Los pesos que da Jaume deberían ser buenos.

Para empezar el mismo Jaume dice que no pesó la moto de serie.
Luego aun sin superar el máximo de la báscula, las de baño no es que sean muy fiables precisamente, si no que sentido tendría que existan básculas de 1.000 € si las de 10 € fueran totalmente fiables.
Y para terminar ¿has pesado una Tenere 660 llena de serie?

[jaimev]

La que ha liado Jaume por pesar su ténéré....

Ya te digo... No se os puede dejar solos ni un momento!!

Muy quisquillosos con el peso y las básculas pero luego veo a cada barrigón....

[Alberxr]

Ya te digo... No se os puede dejar solos ni un momento!!

Muy quisquillosos con el peso y las básculas pero luego veo a cada barrigón....

Jajaja...eso si que pesa !!

[Antonioc]

La que se ha liao con el tema del peso! jaja. Hay que aceptarse cada uno como es, jaja. Los estándares de belleza de la tele y los anuncios de KTM no son un referente...

Lo que está claro es que todas las marcas mienten cuando dan el peso de la moto. Y si cuesta levantar 180 kg del suelo, no te digo 230... Yo soy un obsesionado del peso (no me veo capaz de andar con una vaca de 230 kg en berenjenales), por eso me interesa que sea lo más ligera posible, y para mí 10 kg son importantes, sobre todo si están muy arriba. Siendo realistas no creo que esa T7 baje de 215-220 kg llena. Ojalá me equivoque, pero tanto las MT como las XSR usan el motor como parte del chasis y redujeron el número de piezas, y eso con un doble cuna no se puede en la T7. Así que si la dejan 10kg por debajo de la F800 y por 2000 leuros menos no dudo que se venderá mucho. Yo con eso me conformo.

Saludos.