Los neumáticos TL se pueden montar en llantas TT con cámara sin problema.Iniciado por persans
Al contrario, un neumático TT no se puede montar en una llanta TL
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Los neumáticos TL se pueden montar en llantas TT con cámara sin problema.
Al contrario, un neumático TT no se puede montar en una llanta TL
He desmontado los paneles de plástico laterales delanteros para identificar la toma de puños y la de luces:
1- he encontrado una toma en el lado derecho sin identificar
2- la toma de mechero, que pretendía reemplazar por una 2xusb, no es fácilmente accesible. Hay que seguir desmontando (no tenía tiempo)
3- el radiador queda menos expuesto de lo que pensaba
¿Porque para off mejor con cámara?
Seguro?
Incluso si le pones cámara?
Sí que se puede... es al revés que no.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
En cuanto des llantazos, corres el riego de que la goma deje de ser estanca y empieza a perder aire. Por otra parte, reparas sobre la marcha.
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Puedes bajar más la presión sin riesgo de destalonar, sobre todo si usas papillón...
Haciendo ON no sueles dar llantazos, pinchas por un clavo y con un churro se repara fácilmente. En OFF puedes pillar un clavo pero es más fácil tener un llantazo y pellizcar la cámara. Sobre el papel es así, pero en la práctica pasa que los sistemas tubeless en off están dando problemas por lo que dice Isidoro, se escapa aire al deformarse la goma y puedes pegar un llantazo afectando al neumático o incluso desllantar, sobre todo con bajas presiones.
Pues esta es mi experiencia con tubeless en la GSA y en la Super T en todo tipo de terreno, alguno muy duro como Marruecos:
En una trail no se suele ir muy desinflado ya que es más fácil pegar llantazos. Yo no bajo de 1,5, quizás por eso nunca he destalonado.
También quizás por eso tampoco he notado pérdidas significativas de aire... siempre que la llanta esté en buen estado.
Hay pocas cosas que odie más que arreglar pinchazos en ruedas con cámara, por eso me encanta el sistema de reparación de las tubeless.
Con los macarrones he llegado a arreglar cortes en la cubierta bastante grandes pero si hago una ruta hard me llevo siempre una cámara de repuesto por si las moscas.
En una llanta y neumáticos tubeless he ido con cámara miles de km offroad en Marruecos sin problema.
En resumen, en una trail el tubeless es una gran opción.
Otra cosa es que se quiera poner neumático de enduro, o llantas más estrechas. En ese caso la única opción es poner cámara ya que no existen neumáticos de enduro tubeless.
A partir de aquí, como siempre, es cuestión de manías y gustos
Muchas gracias por la información Carles y manchi. Me hubiera gustado que montara tubeless por lo que dice jaimev, pocas cosas más engorrosas existen que cambiar una cámara a mitad de una ruta... Habrá que mirar el coste de tubelizar esta T7.
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