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Desde luego un desastre. Una de las cosas que me mire muy mucho de la T700 fue el precio de los "consumibles" de caida, pues en off te vas a bajar en marcha si o si. Los precios y la disponibilidad. De lo segundo no vi mucho, demasiados nueva en el mercado, pero los precios me parecieron bastante elevados, y mas comparados con la naranja.
Par mí que el basculante es porque está rozado, a no ser que dieras contra el bordillo
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Al tumbar la moto perdí el agarre por suciedad. Fue inclinándose y arrastró. El extremo inferior del basculante hizo un surco de tres o centímetros de profundidad desgastándose y creo que al final se debió romper un trocito. Si lo pintara en negro ni se vería, pero para eso está el seguro.Iniciado por Apata
La mayoría de piezas a cambiar están bien aunque no perfectas. Si por mi fuera cambiando manillar y algún plástico y quizás reparando el basculante ya pasaba. Eso me vendría a costar 300 o 400. Cambiar estriberas por una rascadita y esas cosas es tirar el dinero sea de quien sea.
La T700 en dunas:
https://www.youtube.com/watch?v=KuTWLtQmSho
Vaya comparativa más de estar por casa se han cascado los de motos.net . Para comenzar equiparan neumáticos anakee wild con STR y se pasan 3/4 de video con explicaciones que se pueden sacar de un catálogo. Lo único pasable las conclusiones personales de los probadores.
Un vídeo de la T700 por Australia, para animar esto un poco...
No entiendo muy bien dónde está la gracia de ir a la Patagonia desde Alaska y volver cagando leches... batir récords? Cada cual sabrá lo que le llena, viendo las imágenes me entran ganas de parar en medio del desierto y revolcarme por al arena, jejeje
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Última edición por cuco; 16/10/2020 a las 18:40
Bcn-Oriente Pr, Bcn-Tokio, Panamá-Alaska, Bcn-Nepal, África Austral...
Cuco, tu viaje sí que coincide con lo que yo entiendo por viajar en moto. Vaya pedazo de viajes te pegas, mientras otros aquí, calentando sillas estamos...
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