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Tema: Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

  1. #5671
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Las barras Ohlins para la AT son porno duro. La barra es lo mismo que tenía Jaume en la WR JVO, que es de lejos lo mejor que he probado. Lo malo es que ni son baratas ni parece que esos sellos antifricción sean algo para una moto de batalla. Los cartuchos interiores son los NIX 30 que se venden para adaptar a las barras KYB por unos 1.000€. La cuestión es que con el calor no apetece tanto complicarse y en carretera la moto me va genial. Hoy he hecho la Arrabassada por curro ida y vuelta y me ha dado miedo rozar con los tejanos

    Creo que esperaré a septiembre. Meditaré bien lo que hacer.

    Por cierto, hoy un par de tipos (uno en St. Cugat y otro en BCN) me han abordado para decirme que la semana que viene les dan la suya. El segundo era un conductor de bus que se la ha comprado en azul porque en blanco tardaba más. Vaya locura!!!
    Última edición por Carles; 17/06/2020 a las 21:28

  2. #5672
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    ¿Y si a las versiones nuevas corrigieran problema con cambio de muelles tanto delanteros como traseros? ¿Qué opináis?

  3. #5673
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    Una pregunta, no se si habrá salido ya ... ¿sabéis si es legal poner la matrícula pequeña de enduro en la T700?

  4. #5674
    Va por buen camino
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    ¿Y si a las versiones nuevas corrigieran problema con cambio de muelles tanto delanteros como traseros? ¿Qué opináis?
    No sería una Yamaha

  5. #5675
    Va por buen camino
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    Las barras Ohlins para la AT son porno duro. La barra es lo mismo que tenía Jaume en la WR JVO, que es de lejos lo mejor que he probado. Lo malo es que ni son baratas ni parece que esos sellos antifricción sean algo para una moto de batalla. Los cartuchos interiores son los NIX 30 que se venden para adaptar a las barras KYB por unos 1.000€. La cuestión es que con el calor no apetece tanto complicarse y en carretera la moto me va genial. Hoy he hecho la Arrabassada por curro ida y vuelta y me ha dado miedo rozar con los tejanos

    Creo que esperaré a septiembre. Meditaré bien lo que hacer.

    Por cierto, hoy un par de tipos (uno en St. Cugat y otro en BCN) me han abordado para decirme que la semana que viene les dan la suya. El segundo era un conductor de bus que se la ha comprado en azul porque en blanco tardaba más. Vaya locura!!!
    Y como te ponen cara ? Como te conocen ?

  6. #5676
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    ¿Y si a las versiones nuevas corrigieran problema con cambio de muelles tanto delanteros como traseros? ¿Qué opináis?
    No creo aunque es posible.

  7. #5677
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Una pregunta, no se si habrá salido ya ... ¿sabéis si es legal poner la matrícula pequeña de enduro en la T700?
    Ufff. Lo estuvimos aclarando en un hilo específico hace poco con Joe Vespino. En resumen viene a ser algo así como que no es legal pero si te multan se puede recurrir puesto que el agente no puede comprobar en el momento si la moto es o no una enduro. Para ser enduro tiene que tener una altura al suelo y del asiento mínimas y una relación de transmisión mínima en la última marcha pero las dos primeras no aparecen en ningún documento, así que sólo pueden medir insitu.

    Pero vamos, que en una gs1250 te la enchufan pillando carrerilla.

  8. #5678
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
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    Cita Iniciado por Carles Ver mensaje
    Las barras Ohlins para la AT son porno duro. La barra es lo mismo que tenía Jaume en la WR JVO, que es de lejos lo mejor que he probado. Lo malo es que ni son baratas ni parece que esos sellos antifricción sean algo para una moto de batalla. Los cartuchos interiores son los NIX 30 que se venden para adaptar a las barras KYB por unos 1.000€. La cuestión es que con el calor no apetece tanto complicarse y en carretera la moto me va genial. Hoy he hecho la Arrabassada por curro ida y vuelta y me ha dado miedo rozar con los tejanos

    Creo que esperaré a septiembre. Meditaré bien lo que hacer.

    Por cierto, hoy un par de tipos (uno en St. Cugat y otro en BCN) me han abordado para decirme que la semana que viene les dan la suya. El segundo era un conductor de bus que se la ha comprado en azul porque en blanco tardaba más. Vaya locura!!!
    Como dice Carles las Ohlins que llevaba en la JVO son acojonantes. Mantequilla. También el amortiguador.
    El problema es que los retenes de las horquillas petaban muy fácil. Demasiado para una trail. Por lo que me dijeron están hechos para reducir la fricción y por tanto es más fácil que entre suciedad y pierdan estanquidad.
    No se si las de las trail son iguales, probablemente no. Las mías venían de las motos de cross que se desmontan tras cada carrera.
    A ver si las Xplor Pro que he pedido me hacen olvidarlas pero lo veo difícil... que maravilla!!

  9. #5679
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Y como te ponen cara ? Como te conocen ?
    No creo que me conozcan
    Te ven con la moto y te abordan.

  10. #5680
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
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    Cita Iniciado por jaimev Ver mensaje
    Como dice Carles las Ohlins que llevaba en la JVO son acojonantes. Mantequilla. También el amortiguador.
    El problema es que los retenes de las horquillas petaban muy fácil. Demasiado para una trail. Por lo que me dijeron están hechos para reducir la fricción y por tanto es más fácil que entre suciedad y pierdan estanquidad.
    No se si las de las trail son iguales, probablemente no. Las mías venían de las motos de cross que se desmontan tras cada carrera.
    A ver si las Xplor Pro que he pedido me hacen olvidarlas pero lo veo difícil... que maravilla!!
    He leído en la web de Ohlins que las barras son las de motocross, así que probablemente sean las mismas y el sistema de sellado también. Sería una sobrada montarlas pero no puedo evitar pensar que es una locura.

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