Tienda Motoristas.com
                               
Página 627 de 829 PrimerPrimer ... 617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 6,261 al 6,270 de 8290

Tema: Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

  1. #6261
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
    Fecha de ingreso
    05 Apr, 07
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    10,260
    Cita Iniciado por MONTEOSCURO Ver mensaje
    Eso es por que las tuyas llevan casquillos y retenes que no se agarran y deslizan muuucho mejor, pero mucho.
    Si tu lo dices...la cuestión es que ahora voy en las "Ktm cloud"

    Enviado desde mi SM-G977B mediante Tapatalk

  2. #6262
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
    Fecha de ingreso
    24 Nov, 14
    Ubicación
    Llanuras manchegas
    Mensajes
    2,358
    Cita Iniciado por jaimev Ver mensaje
    Y no son duras, son mucho más blandas y cómodas que las de la R. Lo que pasa es que se endurecen progresivamente para no hacer tope. En los Alpes iba a paso de tortuga pero sobre un colchón de plumas
    Como los amortiguadores Kayaba que monta citroen...
    V-STROM 650 XT

  3. #6263
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    28 Apr, 20
    Ubicación
    Mazarrón
    Mensajes
    1,220
    Kayaba es un gran fabricante, tiene amortiguación de competición tanto para coches como para motos y si Kayaba monta desde hace un tiempo en PSA, con el nuevo acuerdo con FIAT Group se les ha unido KONI.

  4. #6264
    Me parece que lleváis algo de lío con el tema suspensiones.

    Yo siempre he preparado o cambiado las suspensiones a mis motos de Enduro y algo tengo muy claro, lo que va bien para uno no tiene porque hacerlo para otro y el material de calidad siempre es mejor que el de serie.

    En contra, el dinero que cuesta el material bueno.

    Pasan los años y observó como cambia el tarado y el funcionamiento de mis suspensiones, cada vez hago enduro mas lento y complicado por lo que prefiero suspensiones más blandas y progresivas.

    Como norma general con los ajustes regulas el primer trozo del recorrido, con el aceite el recorrido general y con la cámara de aire el recorrido superior, a esto suma muelles ajustados a tu peso...que no consigues con esos parámetros un ajuste a tu gusto, pues a revalvular para que el aceite corra más o menos según lo que busques, si aún así no hay manera...pues te toca cambiar todo el equipo.

    Invertir en suspensiones es lo primero que se debe hacer para mejorar una moto, y no, las suspensiones buenas no son siempre más firmes que las de serie.

  5. #6265
    Veterano mototrailero Avatar de jaimev
    Fecha de ingreso
    05 Apr, 07
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    10,260
    Cita Iniciado por PITUSO Ver mensaje
    Me parece que lleváis algo de lío con el tema suspensiones.

    Yo siempre he preparado o cambiado las suspensiones a mis motos de Enduro y algo tengo muy claro, lo que va bien para uno no tiene porque hacerlo para otro y el material de calidad siempre es mejor que el de serie.

    En contra, el dinero que cuesta el material bueno.

    Pasan los años y observó como cambia el tarado y el funcionamiento de mis suspensiones, cada vez hago enduro mas lento y complicado por lo que prefiero suspensiones más blandas y progresivas.

    Como norma general con los ajustes regulas el primer trozo del recorrido, con el aceite el recorrido general y con la cámara de aire el recorrido superior, a esto suma muelles ajustados a tu peso...que no consigues con esos parámetros un ajuste a tu gusto, pues a revalvular para que el aceite corra más o menos según lo que busques, si aún así no hay manera...pues te toca cambiar todo el equipo.

    Invertir en suspensiones es lo primero que se debe hacer para mejorar una moto, y no, las suspensiones buenas no son siempre más firmes que las de serie.
    Menos mal... me siento comprendido

  6. #6266
    Veterano mototrailero Avatar de Carles
    Fecha de ingreso
    29 Apr, 15
    Ubicación
    Barcelona
    Mensajes
    7,050
    Cita Iniciado por PITUSO Ver mensaje
    Me parece que lleváis algo de lío con el tema suspensiones.

    Yo siempre he preparado o cambiado las suspensiones a mis motos de Enduro y algo tengo muy claro, lo que va bien para uno no tiene porque hacerlo para otro y el material de calidad siempre es mejor que el de serie.

    En contra, el dinero que cuesta el material bueno.

    Pasan los años y observó como cambia el tarado y el funcionamiento de mis suspensiones, cada vez hago enduro mas lento y complicado por lo que prefiero suspensiones más blandas y progresivas.

    Como norma general con los ajustes regulas el primer trozo del recorrido, con el aceite el recorrido general y con la cámara de aire el recorrido superior, a esto suma muelles ajustados a tu peso...que no consigues con esos parámetros un ajuste a tu gusto, pues a revalvular para que el aceite corra más o menos según lo que busques, si aún así no hay manera...pues te toca cambiar todo el equipo.

    Invertir en suspensiones es lo primero que se debe hacer para mejorar una moto, y no, las suspensiones buenas no son siempre más firmes que las de serie.
    Aquí hay nivel.

  7. #6267
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    28 Apr, 20
    Ubicación
    Mazarrón
    Mensajes
    1,220
    Unas suspensiones de calidad se notan y bastante y sí, merece la pena siempre y cuando la pela es la pela.

  8. #6268
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
    Fecha de ingreso
    30 Sep, 08
    Ubicación
    Bilbao
    Mensajes
    16,903
    Entradas de blog
    1
    Cita Iniciado por PITUSO Ver mensaje
    Me parece que lleváis algo de lío con el tema suspensiones.

    Yo siempre he preparado o cambiado las suspensiones a mis motos de Enduro y algo tengo muy claro, lo que va bien para uno no tiene porque hacerlo para otro y el material de calidad siempre es mejor que el de serie.

    En contra, el dinero que cuesta el material bueno.

    Pasan los años y observó como cambia el tarado y el funcionamiento de mis suspensiones, cada vez hago enduro mas lento y complicado por lo que prefiero suspensiones más blandas y progresivas.

    Como norma general con los ajustes regulas el primer trozo del recorrido, con el aceite el recorrido general y con la cámara de aire el recorrido superior, a esto suma muelles ajustados a tu peso...que no consigues con esos parámetros un ajuste a tu gusto, pues a revalvular para que el aceite corra más o menos según lo que busques, si aún así no hay manera...pues te toca cambiar todo el equipo.

    Invertir en suspensiones es lo primero que se debe hacer para mejorar una moto, y no, las suspensiones buenas no son siempre más firmes que las de serie.
    Menudo cacao tienes tío!!

    Enviado desde mi Redmi Note 6 Pro mediante Tapatalk
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  9. #6269
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    29 Dec, 07
    Mensajes
    807
    esto de cone valve me suena a mi a valvula conica, sera otro tipo de valvula o mecanismo mas moderno

  10. #6270
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    19 Sep, 19
    Mensajes
    604
    ¿Válvula en vez de láminas?


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Página 627 de 829 PrimerPrimer ... 617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •