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Tema: Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

  1. #7541
    Veterano mototrailero
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    Si visualizamos que sucede cuando comprime la suspensión, la T7 tiene el punto de máxima tensión en reposo, por lo que cuando comprime coge más holgura.

    En la mayoría de motos, como esa Tuareg, hay que dejar unos cm de holgura en reposo, porque su punto de máxima tensión es cuando al comprimir alinea los 3 ejes. Y una vez supera ese punto vuelve a destensar.

    Es su detalle tonto, y seguro que todo tiene un efecto vital, pero siempre pensé que era interesante hacerlo así, y nunca veía ninguna moto que tuviese esa característica.

    Otro día que lo hablamos, creo que fue Martiano el que comentó que llevaba como 20.000km sin necesidad de tensar la cadena (hablo de memoria) y que nunca lo había relacionado, pero que es probable que se debiese a esta característica.

  2. #7542
    Veterano mototrailero
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    La "cantidad"de distension-tension de la cadena depende del recorrido de la suspensión y de la distancia que haya entre el eje del piñón y el eje del basculante...contra más cerca los dos ejes menos tension-extension...si los dos ejes coincieran(bmw450g)ya puedes poner la longitud de suspensión que quieras que el radio que dibuja el eje de la rueda siempre será el mismo...creo..
    Si que creo que tienes razón que si en reposo los tres ejes están alineados...luego con el trabajo de las suspensión habrá menos "trabajo"de la cadena...pero dependera del recorrido de la suspensión....no será lo mismo 200mm que 300...
    Última edición por barbo7; 04/05/2022 a las 08:09
    V strom 650

  3. #7543
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Hay un vídeo en YT de al poco de salir la T7 (no he sido capaz de encontrarlo, igual está en éste post), que explicaba esto que comentáis incluso como un ventaja para no ser necesario tanto recorrido de suspensión trasera.
    DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT

  4. #7544
    Ya lleva tacos Avatar de ENEAS
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    Hay un vídeo en YT de al poco de salir la T7 (no he sido capaz de encontrarlo, igual está en éste post), que explicaba esto que comentáis incluso como un ventaja para no ser necesario tanto recorrido de suspensión trasera.
    https://youtu.be/5WJvQqeQpe8

    Este?
    Pedes in terra ad sidera visus.

  5. #7545
    La T7 es como una chaqueta buena, cuanto te la calzas escuchas un plofff que da gusto....las habrá diferentesy mejores
    ..pero este modelo y esta versión tiene cosas muy especiales. Son sensaciones únicas que dan muy pocas motos.

  6. #7546
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Martiano71 Ver mensaje
    La T7 es como una chaqueta buena, cuanto te la calzas escuchas un plofff que da gusto....las habrá diferentesy mejores
    ..pero este modelo y esta versión tiene cosas muy especiales. Son sensaciones únicas que dan muy pocas motos.
    +1

  7. #7547
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Martiano71 Ver mensaje
    La T7 es como una chaqueta buena, cuanto te la calzas escuchas un plofff que da gusto....las habrá diferentesy mejores
    ..pero este modelo y esta versión tiene cosas muy especiales. Son sensaciones únicas que dan muy pocas motos.
    Que ganas de sentir eso joder
    Flipado sin moto ni ná

  8. #7548
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Cita Iniciado por ErÑete Ver mensaje
    Que ganas de sentir eso joder

    A mí el motor me ha enamorado.. siempre he dicho que en una "cata a ciegas", (cosa imposible), sería la elegida por la mayoría entre las de su segmento.. te crees que corre más, tiene empuje en buen rango y cuando no lo tiene lo recupera con suavidad sin torpeza.. una delicia..
    DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT

  9. #7549
    Monté el piñón de 14 hace unos días y si antes los desarrollos de la moto eran bestiales y aguantaban muchísimo sin tirar de embrague, ahora la tercera sirve para ir a 15 km/h o hasta 70 u 80 km/h en modo eléctrico total. Una delicia ir por el campo y olvidarte de subir o bajar, metes tercera y te olvidas....eso sí la moto corre mucho menos, cosa que tampoco me importa.

  10. #7550
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Cita Iniciado por Martiano71 Ver mensaje
    Monté el piñón de 14 hace unos días y si antes los desarrollos de la moto eran bestiales y aguantaban muchísimo sin tirar de embrague, ahora la tercera sirve para ir a 15 km/h o hasta 70 u 80 km/h en modo eléctrico total. Una delicia ir por el campo y olvidarte de subir o bajar, metes tercera y te olvidas....eso sí la moto corre mucho menos, cosa que tampoco me importa.
    Lo compañeros que le meten 2 piños mas a la corona están encantados.. meten tercera como duces y puede ser monomarcha.. el piñon delantero menos equivale a 3.8 traseros menos (+/-) quizá demasiado depende de para quien..
    DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT

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