Buena opción, otra que vendrá será la nueva Guzzi T100 Rally
Porque? Dónde vivo hace calor casi todo el año.
Yo no le he querido poner defensas...¿Las veis necesarios o muy conveniente en este modelo?...
Por ejemplo, en la 390 ADV si eran muy prácticas porque eran pequeñas, estéticas, cumplían y pesaban poco. Además cubrían por abajo y no molestaban nada. En cambio en la T7, ni las veo estéticas, ni tengo entendido que sean tan funcionales, además pesan.
Acepto sugerencias.
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Yo llevo las Givi, cumplen su función y no son muy aparatosas. Más que amortizadas...
Buenas, pues depende de muchas cosas.. del uso que le des, de tu estadística/historial de caídas y de la suerte.
Yo opté por no ponerlas, tenía un proyecto de aligerar la T7 (me faltaron alguna cosas como batería de litio, colectores y llantas antes de decidir cambiar de moto), y las defensas no me gustan.
Valoré que no me suelo caer, caída como tal he tenido 5 en los años sin daños graves,, además que llevaba estriberas ampliadas rally por lo que entre ellas y el manillar/paramanos tocaban antes que deposito (aunque se hay un piedra/roca) te la comes.
También valoré la estética , que me gusta la moto limpia de barras.. en fin es decidir y asumir consecuencias... también tenía claro que pagaría una "tostada" luego barras..
Ahora con la Ducati Desert X es fuerza mayor el ponerlas y me duele verlas, pagarlas a precio de material espacial.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Por esto me decidí, entre otras cosas por la T7
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