Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[Tino.]

Pues el piloto es un tío que anda bien (ha participado en dos Dakares africanos y concluido uno de ellos) y no se ha quejado lo más mínimo. Aparte que, por las carreteras de tercera marroquíes se rueda a ritmo, y no se buscan los límites.

Como anécdota te diré que en el coche de apoyo llevaba una goma trasera de 150/70/18 de repuesto con una cámara, y en el lugar de acampada del segundo día nos encontramos con un grupo de franceses. Uno de ellos al ver la rueda que viajaba en el remolque, se nos acercó y nos pidió que se la vendiéramos, pues su 1290 había destruido un Mitas no secueantos (ya he visto tres mitas achicharrados en el Moro). Nuestro compañero no tuvo el más mínimo reparo en vendérsela pues vió, como así fue, que no la iba a necesitar.

[jaimev]

Sí, y de ahí mi asombro, iba un “poco bajo” de presión, pero el Desert Race puede que sea el mejor neumático para estos recorridos y del mousse Michelin M02 que te voy a contar.

He llevado mucho el Desert Race y va muy bien en ese terreno pero debía quedar muy "cuadrado" en esa llanta. Y el mousse muy poco apretado. Sorprendente

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[ErÑete]

Se acabó la gameboy

[Maximofpp]

Era de esperar.

Lo que habrá que ver es si viene solo con la TFT de la WR o le peten también el amortiguador de dirección, el ABS configurable, la nueva suspensión...

Veremos.

[wooze]

Esto es lo que cambiar.

[jaimev]

Ayayayyy...cada vez con más electrónica!
Pero siguen con la cagada del tft vertical

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[Novorider]

Pues el piloto es un tío que anda bien (ha participado en dos Dakares africanos y concluido uno de ellos) y no se ha quejado lo más mínimo. Aparte que, por las carreteras de tercera marroquíes se rueda a ritmo, y no se buscan los límites.

Como anécdota te diré que en el coche de apoyo llevaba una goma trasera de 150/70/18 de repuesto con una cámara, y en el lugar de acampada del segundo día nos encontramos con un grupo de franceses. Uno de ellos al ver la rueda que viajaba en el remolque, se nos acercó y nos pidió que se la vendiéramos, pues su 1290 había destruido un Mitas no secueantos (ya he visto tres mitas achicharrados en el Moro). Nuestro compañero no tuvo el más mínimo reparo en vendérsela pues vió, como así fue, que no la iba a necesitar.

Para Marruecos con motos tan potentes, yo recomiendo Motoz, Adv, Rallz o Desert. No soy fan de éstos neumáticos pero son lo más correcto para los que bajan... ya que la carcas dura protege de llantazos, son más difícil de pinchar y de los que mas km duran.. del tema ruido , agarre en mojado y barro ya es otra cosa..

[Antonio69]

Ayayayyy...cada vez con más electrónica!
Pero siguen con la cagada del tft vertical

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Yo he pensado exactamente lo mismo. A ver el precio, porque cada vez se van acercando más a la Tuareg 660 (salvo por el acelerador electrónico) y ésta es mejor moto que la T7 (salvo por los perjuicios de marca).

PARA LOS QUE TENÉIS LA WR: ¿Esa conectividad con el smartphone permite visualizar en la pantalla la ruta que llevas en el móvil (Maps u Osmand)?.

[Plasur]

Hombre la opción de cambio rápido a falta de un DCT no estaría mal...

[Novorider]

Yo he pensado exactamente lo mismo. A ver el precio, porque cada vez se van acercando más a la Tuareg 660 (salvo por el acelerador electrónico) y ésta es mejor moto que la T7 (salvo por los perjuicios de marca).

PARA LOS QUE TENÉIS LA WR: ¿Esa conectividad con el smartphone permite visualizar en la pantalla la ruta que llevas en el móvil (Maps u Osmand)?.

Creo que solo permite poner musica y pasar las canciones etc.. como mucho igual con MAPS te indica lo giros turn by turn peor no es tipo carplay/andorid auto tipo África Twin