Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[jaimev]

Si... a mi me pasó algo parecido... se lo van a tener que currar

[Carles]

Pues yo tengo la suerte de haberme metido en un piso y hasta el año que viene dudo mucho que releve a mi fiel tenere por una austriaca caprichosa

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[Antonio69]

http://www.motociclismo.es/pruebas/a...ipo-t7#pagina3

Volviendo al tema, aunque quizás ya esté puesto y no lo recuerdo (es que la estoy esperando)

Aquí dice que se presentará en Milán. Si va a costar 9.500€, podrían dejarle las suspensiones de la wr.

[Josec]

Pues si mantienen el peso como el de la 660 pero con casi el doble de potencia, y por lo que parece en las fotos se parecen bastante las dos motos, por 9 y pico puede ser que se vendan bastantes.
Ojalá pongan suspensiones de Wr pero... creo que Yamaha no busca una moto de competición con este modelo. Más bien busca fiabilidad y durabilidad a "bajo coste".

[transalacant]

Aquí dice que se presentará en Milán. Si va a costar 9.500€, podrían dejarle las suspede la wr.

Hombre, la WR ya vale diez mil cucas, y la competencia de esta moto aun más, y con suspensiones "pata floja", así que no creo.

[Antonio69]

Entonces no he dicho nada.

He visto que la crf rally 250 cuesta 6.000€, lo mismo que una 660R.

Nos podemos olvidar de trails asequibles

[gasclassic]

El segmento trail hace años que está hecho mierda.
Casi ninguna polivalente asequible y muchas pesadas y caras.

[Carles]

El segmento trail hace años que está hecho mierda.
Casi ninguna polivalente asequible y muchas pesadas y caras.

Quizás eres un poco drástico en tu afirmación. Hay buenas motos, lo que, por alguna extraña razón, no existen las de media cilindrada que deseamos. Por eso tantas expectativas con los nuevos modelos.

[Antonio69]

Quizás eres un poco drástico en tu afirmación. Hay buenas motos, lo que, por alguna extraña razón, no existen las de media cilindrada que deseamos. Por eso tantas expectativas con los nuevos modelos.

Enumérame un par de trails medias que estén bien.

[gasclassic]

Quizás eres un poco drástico en tu afirmación. Hay buenas motos, lo que, por alguna extraña razón, no existen las de media cilindrada que deseamos. Por eso tantas expectativas con los nuevos modelos.

¿drástico?
¿cuantas trails, que tengan al menos 40 cv para poder ir a 120 tranquilamente, hay que pesen menos de 180 kg en orden de marcha, para poder moverlas bien en off-road?

Solo se me ocurre 1, la 690/701.
Cuando hace 20 años habían mas de 10.

Pero eso si, si las quieres con ruedas pequeñas, suspensiones cortas o tropecientos kg, efectivamente hay muchas opciones.

Un 120/70-19 o 220 kg ¿es lo recomendable para ir por el campo?

Drástico dice........
No hemos perdido un calcetín, se ha perdido la colada entera.
Nos han dejado en bolas.