Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

[ermanu3065]

Y si encima la sacan por 7000€ ya la ostia ,porque 15000€ en una moto me parece una pasada.Y luego encima quien quiere les cambia las suspensiones enteras .Ni la 990 de ktm nos vale como viene dicen que es la mejor moto y luego que cambio de suspensión más largo que si revalvular que si,que si ,nada nos viene bien .Yo quiero una moto para no tener que tocarla que se defienda más o menos bien en on y en of ,y sin meterme en triatletas que para eso están las enduros

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[manchi]

Hombre, yo ya sé lo que van sacar, para eso hicimos la porra (cual era el premio?) Una maxitrail entre 70 y 80cv, con más de 200kgs de peso, recorridos de suspensión inferiores a los 230mm, y un precio cercano a los 10.000€ (9.995€?)
Son los que creen que esas cifras se pueden mejorar mucho los que están nerviosos con la espera...

Pues yo, visto los precios de la Tiger y la CRF, no descartaría incluso un precio mayor. Por lo demás, totalmenye de acuerdo.

[manchi]

No se si han salido por aquí estos videos, pero si Yamaha enseña esto no creo que osen hacer algo muy distinto. No es como la ST que solo se enseñó el "boceto":

[transalacant]

Hombre Manchi, no deja de ser el prototipo que van prestando a tó quisqui.
El chasco va a ser mayúsculo.

[manchi]

Hombre, si después de hacer esto en Milán:



No hacen algo parecido, creo que una marca de japoneses como Yamaha entiende que se juega su prestigio si no va a ofrecer algo al menos similar. Que luego pese más o menos u otras cuestiones de precio y demás no lo discuto, pero creo que el producto debería ser similar a lo que han enseñado a nivel mundial.

[ranex]

Hay un momento del vídeo que dicen que Yamaha procuraría sacarla por debajo de los 10.000 euros reduciendo calidades, pero que con las calidades que lleva el prototipo saldría por unos 11.500 euros, que supongo en España serían algo más por temas de impuestos y demás. Suponiendo que sacaran la moto con esas calidades por unos pongamos 12.500 euros, sería un puntazo.
Ahora bien, ¿se vendería bien una moto tan radical como esa?. Ahí está el tema yo creo.

[Josec]

Hay un momento del vídeo que dicen que Yamaha procuraría sacarla por debajo de los 10.000 euros reduciendo calidades, pero que con las calidades que lleva el prototipo saldría por unos 11.500 euros, que supongo en España serían algo más por temas de impuestos y demás. Suponiendo que sacaran la moto con esas calidades por unos pongamos 12.500 euros, sería un puntazo.
Ahora bien, ¿se vendería bien una moto tan radical como esa?. Ahí está el tema yo creo.

A mi me sobraría moto (si es la del proto), ya que mi conducción por carretera suele ser tranquila y por campo hago trail del tranqui (paseos sin ningún tipo de complicaciones por pistas). Con esta me pasaría como con la 990: me encanta pero es una moto que en mis manos no le sacaría apenas el 50% de las prestaciones que tiene.

[duncan]

Eso se solucionaria con 2 versiones, como hace ktm. Una tranki y otra off..... Compartiendo motor y chasis, no deberia ser muy complicado!! Y por debajo de 10000€ seria un exito (tienen margen de sobra para ese precio. La 700 de carretera la vi en un conce nueva por 5500€, creo que en Bosnia el año pasado...)

[Antonio69]

Hombre Manchi, no deja de ser el prototipo que van prestando a tó quisqui.
El chasco va a ser mayúsculo.

Estoy de acuerdo contigo, menos en lo de "a to' quisqui". A mí no me lo dejan los muy ca****es.

[Antonio69]

Hombre, si después de hacer esto en Milán:



No hacen algo parecido, creo que una marca de japoneses como Yamaha entiende que se juega su prestigio si no va a ofrecer algo al menos similar. Que luego pese más o menos u otras cuestiones de precio y demás no lo discuto, pero creo que el producto debería ser similar a lo que han enseñado a nivel mundial.

Ojalá fuese como ésta, pero las fotos "espía" que circulan (sobre todo las últimas) revelan que la moto final no se parecerá a esta. Ojalá saquen dos versiones como se dice y podamos elegir.