Yo también soy de los que opinan que lo de "menos es más" es una mentira como una casa, y en el caso de la Teneré lo que veo es "menos" por "poco menos". Se han aprovechado del precio alto de las otras para ofrecer un producto "decente" y "bien bonito" al precio más bajo pero tirando de austeridad. Y me parece de PM porque es un producto redondo, todo muy acorde, y haciendo de la sencillez , simplicidad y buena armonía del conjunto su estandarte. Si por lo menos fuera menos equipamiento/tecnología y la moto pesara 20 kilos menos, pues todavía lo compraría un poco.
Todo ello acompañado el precio de lanzamiento/preserie de 9.499€ (olé por Yamaha), pero en mi opinión es que es una moto de 8500€ (llave en mano), no de los 10.180€ que me piden en concesionarios, ahí menos es poco menos como digo arriba.
Que para uso trail de la mayoría es más que suficiente, pues sí, ya lo he podido comprobar con mis propios ojos, pero que aspecto por aspecto, excepto en diseño, fallos/problemas de fabricación, y funcionamiento bajas vueltas del motor, en TODO lo demás las otras son como entre algo y muy superiores.
En fín, según lo que hagas y tu nivel de pilotaje la ganadora es una u otra. Yo, al tener una sola moto (y un solo hijo), puedo comprarme cualquiera de ellas, tiré por la 790advR porque considero que sobre el papel es la mejor Trail para mi uso del momento, pero resulta que mi nivel, ni mis gustos de motor, ni la fiabilidad *de mi unidad* estaba acorde con mis expectativas por muchas vueltas que le haya intentado dar, así que al final al encontrar una teneré, menos x menos, me he planteado el cambio y evidenciado que nadie da duros a 4 pesetas.