Los 3 ejes marcados en rojo.
Trata de imaginar cómo afecta al estiramiento de la cadena cuando báscula. Mucho menos que en otras motos.
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Los 3 ejes marcados en rojo.
Trata de imaginar cómo afecta al estiramiento de la cadena cuando báscula. Mucho menos que en otras motos.
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Tuareg 660, por poner como comparación a su rival más directa
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Si visualizamos que sucede cuando comprime la suspensión, la T7 tiene el punto de máxima tensión en reposo, por lo que cuando comprime coge más holgura.
En la mayoría de motos, como esa Tuareg, hay que dejar unos cm de holgura en reposo, porque su punto de máxima tensión es cuando al comprimir alinea los 3 ejes. Y una vez supera ese punto vuelve a destensar.
Es su detalle tonto, y seguro que todo tiene un efecto vital, pero siempre pensé que era interesante hacerlo así, y nunca veía ninguna moto que tuviese esa característica.
Otro día que lo hablamos, creo que fue Martiano el que comentó que llevaba como 20.000km sin necesidad de tensar la cadena (hablo de memoria) y que nunca lo había relacionado, pero que es probable que se debiese a esta característica.
La "cantidad"de distension-tension de la cadena depende del recorrido de la suspensión y de la distancia que haya entre el eje del piñón y el eje del basculante...contra más cerca los dos ejes menos tension-extension...si los dos ejes coincieran(bmw450g)ya puedes poner la longitud de suspensión que quieras que el radio que dibuja el eje de la rueda siempre será el mismo...creo..
Si que creo que tienes razón que si en reposo los tres ejes están alineados...luego con el trabajo de las suspensión habrá menos "trabajo"de la cadena...pero dependera del recorrido de la suspensión....no será lo mismo 200mm que 300...
Última edición por barbo7; 04/05/2022 a las 08:09
V strom 650
Hay un vídeo en YT de al poco de salir la T7 (no he sido capaz de encontrarlo, igual está en éste post), que explicaba esto que comentáis incluso como un ventaja para no ser necesario tanto recorrido de suspensión trasera.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
https://youtu.be/5WJvQqeQpe8Iniciado por Novorider
Este?
Pedes in terra ad sidera visus.
La T7 es como una chaqueta buena, cuanto te la calzas escuchas un plofff que da gusto....las habrá diferentesy mejores
..pero este modelo y esta versión tiene cosas muy especiales. Son sensaciones únicas que dan muy pocas motos.
+1
Que ganas de sentir eso joder
Flipado sin moto ni ná
A mí el motor me ha enamorado.. siempre he dicho que en una "cata a ciegas", (cosa imposible), sería la elegida por la mayoría entre las de su segmento.. te crees que corre más, tiene empuje en buen rango y cuando no lo tiene lo recupera con suavidad sin torpeza.. una delicia..
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
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