Cualquier dia te piden reforma por poner un soporte de gps/movil o por plantarle una pegatina
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Cualquier dia te piden reforma por poner un soporte de gps/movil o por plantarle una pegatina
No des ideas...
¡Vaya mier...a!Iniciado por vichito
Gracias @vichito
El dilema entonces es.
.- Montar el caballete e ir a continuación a la ITV con el informe, para legalizarlo.
.- O montar el caballete y esperar a pasar la ITV a los 4 años, y legalizarlo entonces...
Ninguna me gusta. Pero como dice @rmartito al ser una pieza discreta optaría por la segunda opción.
... Ahora ya sólo necesito comprar una T7 y cambiarla antes de que cumpla 4 años
Con eso baja el Pegasus y te corta la cabeza con las aspas...
O montarlo, esperar 4 años y desmontarlo para pasar la itv ... Jaja¡Vaya mier...a!
Gracias @vichito
El dilema entonces es.
.- Montar el caballete e ir a continuación a la ITV con el informe, para legalizarlo.
.- O montar el caballete y esperar a pasar la ITV a los 4 años, y legalizarlo entonces...
Ninguna me gusta. Pero como dice @rmartito al ser una pieza discreta optaría por la segunda opción.
... Ahora ya sólo necesito comprar una T7 y cambiarla antes de que cumpla 4 años
No creo que digan nada por poner un caballete, creo que es algo para cubrirse las espaldas mas que por otra cosa. Porque no hay que hacer ninguna modificacion mas alla de apretar un par de tornillos y tensar unos muelles no?
De todos modos, yo el caballete para este tipo de motos no lo veo, sobre todo si vas a hacer un uso mas off que on
Al ser reforma da igual que esperes 4 años te la cobrarán a parte, son reformas que no hay quién las entienda, creo que hasta el portamatrículas corto original te lo incluyen en ficha si lo pones de origen
El caballete original y montado en concesionario te dan informe sobre montaje del accesorio y conforme a las normas de homologación del fabricante e industria.
Ahora puestos quiero que las homologaciones de TÜV Alemania y las más exigentes sean validas para España, porque a chorizos no hay quien nos gane, no valen las homologaciones de Alemania, Francia, Países Bajos aquí en España...es más normalmente las ITVS las pasan los propios concesionarios de marcas oficiales.
En España es solo para sacar tajada. Cualquier "reforma" hay que declararla, cambiar todo el frontal lo puedo entender pero poner un caballete..... Dudo mucho que el técnico de la ITV sepa que motos llevan y que motos no llevan caballete central.
En la mayoría de los países de Europa (no conozco todos) no es necesario pasar estos controles. De hecho en Francia las motos ni siquiera pasan la ITV. En coche se hace mucho el modificarlos. Yo mismo le pongo la bola de remolque a todos mis coches. La homologación viene desde el momento que se puede comercializar. y aluciné la diferencia entre poner un hard-top a una pick Up en España y en Francia. Por pasta y papeleo. Salvo raras excepciones, si compras un accesorio original de la marca no se tiene que declarar su instalación.
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Joder cuántos problemas ....
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