Ya pero todas las motos de enduro lo llevan por arriba, así como las de cross y trial. Será por algo...
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Ya pero todas las motos de enduro lo llevan por arriba, así como las de cross y trial. Será por algo...
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
Por debajo del asiento hace la moto más alta. Las del Dakar necesitan el espacio para depósito. Lo lógico sería llevarlo donde las de enduro pero supongo que manda la estética Rally.
Había un fabricante polaco creo que hacia un escape como la anterior versión, lo que no se si habrá homologación.Sobre LeoVince es lo que he visto de joven en los centauros italianos cuando venían a la Spania en verano y si, me gusta esta estética comparado al Akra.
En el caso de la AJP creo que va por debajo porque si lo pusieran por arriba iría muy cerca del depósito, que va bajo el asiento y es de plástico.
Las del Dakar, ¿no será para bajar el centro de masas?
Con tanto depósito de gasolina no les queda otro espacio.Iniciado por Olivaw
Y supongo que así consiguen también una salida más directa del escape.
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Aquí os dejo esto, me ha puesto los dientes largos https://www.youtube.com/watch?v=9mub...IECgIIAQ%3D%3D
Tengo una cajita parecida!!! Jijijijiji
Ya no la enseñaras...
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