Última edición por jaimev; 06/10/2018 a las 21:28
Se me ocurren dos opciones. Tienes una versión rally de la tuya, lo que no sé es cuanto cuesta.
Otra opción, pillarte una wr450 en buen estado y parte del kit jvo. Si sólo compras el depósito trasero y la parte frontal, sin elementos de navegación ni tocar suspensiones, te queda una moto muy pintona y utilizable.
No es tan fácil poner el depósito trasero, también hay que cambiar el escape.
En cambio el inferior son 10 litros más y ese sí que es fácil de poner y sacar. Y mantienes el original por tato tienes unos 17 litros en total.
He leído por la red que en dinamarca va ha estar sobre los 16000€ al cambio, mas cara que una 1090R
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Según quien la lleva cambia de tamaño ;-)
Pero parece que va a ser un buen caballo
Las XTZ660 tenere de ultima generación ya rondaban lo 900 (895mmm declarados concretamente ) desde sillin suelo. No eran bajitas precisamente. Viendo la tendencia actual dudo que estas bajen de esas cotas.