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Tema: Nueva yamaha T7 2018 (tenere)

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  1. #1
    Pregunta. El asiento rally es mucho más alto que el normal? Me refiero al que venden en Yamaha por 450€ más o menos (no el que viene en la rally)

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  2. #2
    Ya lleva tacos Avatar de wooze
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    Cita Iniciado por alvaropangea Ver mensaje
    Pregunta. El asiento rally es mucho más alto que el normal? Me refiero al que venden en Yamaha por 450€ más o menos (no el que viene en la rally)

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    El asiento Rally tiene 30 mm más que el estándar (se quedaría en 905 mm)
    El asiento bajo tiene 20 mm menos que el estándar (se quedaría en 855 mm)

    El estándar tiene 875 mm.
    El modelo Rally tiene 895 mm.
    La WR tiene 890 mm... sí, la Rally es más alta.

    La próxima Extreme Edition, si es que llega a la piel de toro, se queda en 910 mm.
    Con la Explore Edition en 860 mm.

    ... vamos, un jaleo dpm.
    Última edición por wooze; 06/03/2023 a las 19:52

  3. #3
    Cita Iniciado por wooze Ver mensaje
    El asiento Rally tiene 30 mm más que el estándar (se quedaría en 905 mm)
    El asiento bajo tiene 20 mm menos que el estándar (se quedaría en 855 mm)

    El estándar tiene 875 mm.
    El modelo Rally tiene 895 mm.
    La WR tiene 890 mm... sí, la Rally es más alta.

    La próxima Extreme Edition, si es que llega a la piel de toro, se queda en 910 mm.
    Con la Explore Edition en 860 mm.

    ... vamos, un jaleo dpm.
    Ostras, mil gracias por todos los datos. Me gustan esos 3cm más que tiene el asiento rally. Me da que será el adecuado

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  4. #4
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Cita Iniciado por alvaropangea Ver mensaje
    Ostras, mil gracias por todos los datos. Me gustan esos 3cm más que tiene el asiento rally. Me da que será el adecuado

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    Además, mejora mucho la comodidad, pero mucho mucho, el culo, de la piernas y las transiciones sentado/ de pié.
    DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT

  5. #5
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Novorider Ver mensaje
    Además, mejora mucho la comodidad, pero mucho mucho, el culo, de la piernas y las transiciones sentado/ de pié.
    Y además de todo eso, la estética....le disimula mucho la "joroba" del deposito, haciendole una linea más recta y estilizada a toda la moto. Es otra con ese asiento.

  6. #6
    Cita Iniciado por Novorider Ver mensaje
    Además, mejora mucho la comodidad, pero mucho mucho, el culo, de la piernas y las transiciones sentado/ de pié.
    Esto es lo que más me importaba. Vale una pasta pero quizás valga la pena jeje

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