Ya me parecía,que eras un entendido.
Ya me parecía,que eras un entendido.
Y crees que sería fácil cambiar el cárter a seco con un depósito? Yo nada más la vi ya me pareció que tiene una forma de cárter muy poco adecuada para el off. Sobresale mucho y es muy grande. Igual una solución menos cara era mantener ese motor pero cambiando el cárter para adaptarlo a un doble cuna y aparte reducir su tamaño...
Yo no creo que vaya a salir muy ligera, las MT y XSR aprovechan que el motor es parte del chasis, pero meter ese motor en un chasis nuevo la va a engordar considerablemente. Aunque si el peso se mantiene bajo tampoco es tanto problema...
A ver lo que sacan al final. Lo que está claro es que aún está muy temprano su desarrollo. Cuando sacaron la ST ya la estaban anunciando un año antes, y haciendo presentaciones de su "silueta" y todo tipo de chorradas para crear expectación... Con la africota pasó más o menos lo mismo... De esta no publicitan nada... Aún queda mucho que andar en el desarrollo de la T7...
Saludos.
Dalle jas!!!
No creo que yamaha tenga ningún lío, ellos tienen sus planteamientos y deciden lo que les parece mejor mientras que nosotros lo vemos desde la barrera.
Por lo de la oferta de trabajo muchas gracias, pero ya tengo curro, además no me veo trabajando para una empresa japonesa, ellos son más de promoción y formación interna que de fichajes. De todos modos si hacen una buena oferta ya te informo.
Rapido!! alguien que sepa frances!!
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
No dice nada especial: que es muy chula y que te sirve tanto para ir a la Patagonia como a Marruecos, con elementos derivados de la competición y lineas muy puras.... blaaa bla bla
Gracias.
Por cierto, parece altisima, mooola!!
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Efectivamente, no aporta nada que no se sepa o se pueda ver en la imagen. Se nota que tiene claro que este prototipo solo se va a parecer al definitivo en la estética y prefiere no mojarse (aparte de trabajar para Yamaha y recitar un guión).