En condiciones jodidas ni se puede bajar presión ni veo que se puedan montar gomas de taco "de verdad". Y si, pasa poco, pero pasa el día que más jode.Iniciado por Martiano71
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En condiciones jodidas ni se puede bajar presión ni veo que se puedan montar gomas de taco "de verdad". Y si, pasa poco, pero pasa el día que más jode.
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Team Mistela
Montar camaras hoy en dia es como montar camaras en el coche,un atraso total.
Ya para gusto los colores.....Para campo prefiero mil veces antes una con cámara a una tubeless ....repito para campo. Subir y bajar presiones desde 2 hasta casi 0.8 o 0.9 a mí al menos es lo más importante. Que sí que pinchas y es una putada, pero yo en 30 años habré pinchado menos d 5 veces. Igualmente una tubeless se raja según el caso y no hay gusanillo que valga.
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Lo que hay que leer.
Por lo visto no se sabe distinguir entre circular por asfalto, donde indudablemente el tubeless es insuperable, o hacerlo por monte.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Claro, por eso todas las motos de campo la llevan....
En mi opinión, montar llantas con cámaras en una trail de más de 200 kg, es un atraso.
La gran mayoría de usuarios de este tipo de motos no hace un uso intenso en campo y no necesita bajar las presiones a 0,8 bar. Es más, quien realice un uso off road que necesite eso, tampoco estará contento con unas llantas tan frágiles como las de serie.
Así que, de nuevo en mi opinión, las llantas con cámara de serie, en una trail de más de 200 kg, no satisfarán a nadie. A los traileros porque queremos un neumático que no se desinche de golpe yendo deprisa por carretera y que sea fácil de reparar estando lejos de viaje; y a los más camperos, porque mejor les vendrían unas buenas Excell con medidas de enduro.
Pero muchos sí hacen campo intensivo con bigtrails, y nadie baja de 1'5 bares. Ya se sabe que no son enduro's de 118kg para meterles menos de 1kg
Y he visto a muchos con problemas de fugas en el campo (en este mismo foro tenemos un par de ellos) y no es por circular bajos. Las microdeformaciones que sufren las llantas de radios con los baches provocan pequeñas fugas, que con el tiempo pueden llegar a vaciar la rueda. Por ese motivo se siguen montando cámaras en motos con cierta tradición montañera.
KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT
Tino, yo no sé si este foro es representativo del uso mayoritario que se les da a las motos trail medias y grandes. Aquí predominan los usuarios más off, pero mi percepción, no sé si equivocada, es que la mayoría de los usuarios hacemos un off muy light con estas motos.
La tendencia es clara, excepto los japoneses, el resto de marcas van incorporando las llantas tubeless en las trail medias y grandes.
Quizá lo mejor sería que las marcas nos dejasen decidir.
Con todos los respetos que se merece la audiencia creo que el Feliú os tiene el coco comido....y ese creo que sabe de motos como yo de aviones....
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Estoy hablando de motos trail,no de motos de enduro o acaso este foro es de motos de enduro?
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