Todo sobre la Husqvarna TE630 y la SWM RS650 R

[motranqui]

Bueno, pues con las alforjas puestas así queda:





Atarlo es fácil. De hecho he tenido la suerte de que una de las correas de las alforjas puede pasar por donde se ve en la foto (no sé cómo llamar a eso... ¿pasa correas?) de manera que es imposible que se suelten o se deslicen



Otros puntos de enlace también muy firmes, dado que si la correa se mueve hacia atrás o hacia alante tendría que aumentar su longitud, de modo que no se mueve




Otro truco, he encontrado estas bridas con velcro. En principio son muy socorridas y se montan muy rápido. Ya veremos si aguantan...





Aqui la he puesto doble:

[jesus gs]

La moto está estupenda.
llevo alforjas desde hace años, de enduristan, y es lo mejor, incluyendo largos viajes por carretera. Tengo la 990 adv, y al principio usaba los soportes de maleta, pero hacia q sobresaliese demasiado. Coloqué en los escapes unas placas protectoras, tambien de enduristán, y queda todo mucho más recogido y no hay riesgo de q se queme la alforja. Para los anclajes en los q usas velcro, uso un par de bridas, me dan más seguridad.

[motranqui]

La moto está estupenda.
llevo alforjas desde hace años, de enduristan, y es lo mejor, incluyendo largos viajes por carretera. Tengo la 990 adv, y al principio usaba los soportes de maleta, pero hacia q sobresaliese demasiado. Coloqué en los escapes unas placas protectoras, tambien de enduristán, y queda todo mucho más recogido y no hay riesgo de q se queme la alforja. Para los anclajes en los q usas velcro, uso un par de bridas, me dan más seguridad.

Hola, Jesús

¿Qué tipo de bridas? ¿Como las de mi cuarta foto o son de otro tipo? ¿Puedes poner alguna foto o algún enlace?

Gracias

[jesus gs]

buenas,

las negras de plástico de toda la vida, pongo dos por anclaje.
al final uso las alforjas solo para viajes, por lo que las bridas son un consumible barato. Con lo que a la hora de quitar alforjas, se cortan y la próxima unas nuevas.

[xavix]

[xavix]

Estoy alucinando con la bicha esta desde que la lleve a la ultima revision al servicio oficial swm me da la sensacion de que algo le hicieron con el mapeado de la inyeccion porque la moto va como un tiro i todavia no he tenido cojones de ponerla a tope( que conste que no me gusta correr) a 180 me plante.

[motranqui]

Estoy alucinando con la bicha esta desde que la lleve a la ultima revision al servicio oficial swm me da la sensacion de que algo le hicieron con el mapeado de la inyeccion porque la moto va como un tiro i todavia no he tenido cojones de ponerla a tope( que conste que no me gusta correr) a 180 me plante.

No se ve la foto (al menos yo no la veo)

Respecto a los 180, y mira que me gusta mi moto... no me pongo yo con la mía ni de coña. A más de 130 ya no me gusta ir. No son motos diseñadas para esto, pues es un hecho (bueno) que tienen más ADN campero que de carretera

[Santi]

Buen reportaje fotográfico motranqui, gracias! Me molan las alforjas, pero esa cuerda elástica que cruzad sobre el asiento te pareció necesaria? Es que botaba mucho el equipo cuando te ponías en marcha?

un saludo!

[josemari]

yo tampoco veo la foto.

[civic]

Estoy alucinando con la bicha esta desde que la lleve a la ultima revision al servicio oficial swm me da la sensacion de que algo le hicieron con el mapeado de la inyeccion porque la moto va como un tiro i todavia no he tenido cojones de ponerla a tope( que conste que no me gusta correr) a 180 me plante.

Talvez al entreguen en "modo rodaje" para asegurar un buen rodaje y fiabilidad

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