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Tema: Todo sobre la Husqvarna TE630 y la SWM RS650 R

  1. #291
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Buenas

    Después de lavar la moto el otro día me llevé un susto al ver agua alrededor de la boca del tapón de gasolina. Investigando un poco pude comprobar que tiene un desagüe (foto 1) que debe fluir por el macarrón de la segunda foto.
    Desconectando el macarrón metí un pequeño alambre por el racor al cual va conectado, momento en el que empezó a salir el agua... sucia. Tema solucionado.

    Lo que ha debido de pasar es que llevé un tiempo sin darme cuenta el macarrón desconectado y se metió por el racor suciedad.



    Buenas, me "autorescato"

    Hoy tras lavar la moto, vuelta a lo mismo. Finalmente he desmontado la base del tapón (son cuatro tornillos... ojo, hay que apretarlos muy poco) y estaba con barro.



    Tras la limpieza, problema solucionado: el agua sale por el macarrón a toda pastilla
    AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022

  2. #292
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Por cierto, mañana llevaré la moto al mecánico, pues ha empezado a sonar el motor con un ruido metálico feo y cree que sea cadena de distribución (cambio recomendado según manual, cada 20.000 km; la mía tiene 35.000km)

    Pero "hay que abrir" antes de asegurar nada. Ya os contaré.
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  3. #293
    Veterano mototrailero Avatar de Trencaterros
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    Hombre...eso es "mantenimieto".
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  4. #294
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    Cita Iniciado por motranqui Ver mensaje
    Por cierto, mañana llevaré la moto al mecánico, pues ha empezado a sonar el motor con un ruido metálico feo y cree que sea cadena de distribución (cambio recomendado según manual, cada 20.000 km; la mía tiene 35.000km)

    Pero "hay que abrir" antes de asegurar nada. Ya os contaré.
    Posiblemente el tensor de la cadena de distribución...

  5. #295
    Ya lleva tacos
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    Un buen amigo de salidas con una 630, llevo su horquilla a reparar porque perdía por un retén, el mecánico que es especialista en suspensiónes le ha ganado 15mm de recorrido y a mejorado el settin de los hidráulicos, cambio brutal.

    Enviado desde mi SM-G973F mediante Tapatalk

  6. #296
    Veterano mototrailero Avatar de Tino.
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    Cita Iniciado por Carlos75 Ver mensaje
    Posiblemente el tensor de la cadena de distribución...
    Yo opino lo mismo, las cadenas suelen tener una vida más larga.

    No obstante, la cadena y el tensor se cambian rápido, solo hay que levantar la tapa de culata y la del encendido.

    KTM 690 Enduro * Husky FE450 * Honda CRF1100L DCT

  7. #297
    Veterano mototrailero Avatar de motranqui
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    Cita Iniciado por Chus Ver mensaje
    Un buen amigo de salidas con una 630, llevo su horquilla a reparar porque perdía por un retén, el mecánico que es especialista en suspensiónes le ha ganado 15mm de recorrido y a mejorado el settin de los hidráulicos, cambio brutal.
    Correcto. Al que compré la moto la tenía 30mm más de recorrido (era un tipo muy alto), pero yo se los bajé a la cota original (270mm) porque para mí quedaba exagerada

    Cita Iniciado por Tino. Ver mensaje
    Yo opino lo mismo, las cadenas suelen tener una vida más larga.

    No obstante, la cadena y el tensor se cambian rápido, solo hay que levantar la tapa de culata y la del encendido.
    Ojalá sea solo eso. No obstante yo no tengo experiencia y aunque probablemente si me pongo lo haga, prefiero dejársela al mecánico.
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  8. #298
    Veterano mototrailero Avatar de Tino.
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    De todas maneras Motranqui, antes de pedir piezas que levanten la tapa de culata y revisen posibles holguras en los balancines, no sea que alguno de los cojinetes estuviera kaput. Los balancines tampoco son piezas caras, y son fáciles de cambiar.

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  9. #299
    Ya lleva tacos Avatar de daviddt
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    Lo que me parece raro es que te haya empezado a sonar de repente si es que es la cadena. Debería de ir poco a poco cada vez más ¿no?. Vamos, me parece a mí.
    Pero bueno, aprovechas y le das una buena puesta a punto y la dejas fina

  10. #300
    Va por buen camino
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    En las 610,que no creo que sea muy diferente el motor, la cadena de distribución se cambia cada 20 000km. Viene en el manual de mantenimiento, yo la cambie con esos km y ahora comienza a sonar otra vez un poco.

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