Tienda Motoristas.com
                               
Página 35 de 36 PrimerPrimer ... 252627282930313233343536 ÚltimoÚltimo
Resultados 341 al 350 de 359

Tema: Todo sobre la Husqvarna TE630 y la SWM RS650 R

  1. #341
    Trailero novato
    Fecha de ingreso
    09 dic, 19
    Mensajes
    27
    Y volviendo al tema, ¿No tiene poca potencia la swm 500?

    He entrado en la web y no llega a 30 cv

  2. #342
    Veterano mototrailero
    Fecha de ingreso
    07 sep, 16
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    3,975
    Ni creo que nadie se haya sentido ofendido.
    Yo solo pretendía transmitir por qué creo que a veces le damos tantas vueltas.

    Además que, no sé vosotros, pero a mí el proceso de decisión y búsqueda (si es usada) me parece también divertido

    Enviado desde mi M2003J15SC mediante Tapatalk

  3. #343
    Veterano mototrailero
    Fecha de ingreso
    07 sep, 16
    Ubicación
    Valladolid
    Mensajes
    3,975
    Cita Iniciado por jorge66 Ver mensaje
    Y volviendo al tema, ¿No tiene poca potencia la swm 500?

    He entrado en la web y no llega a 30 cv
    Como muchas enduro viene caladas para homilogarse.

    Enviado desde mi M2003J15SC mediante Tapatalk

  4. #344
    Ya lleva tacos Avatar de Olivaw
    Fecha de ingreso
    28 ago, 17
    Mensajes
    1,027
    No ofendes Motranqui, faltaría más. Ya sabemos que simplemente estás argumentando tu punto de vista. Estamos aquí para intercambiar opiniones, pedir consejos y aportar lo que se pueda.

    Y tienes razón en que hay que ser más echado pa'lante y no darle tantas vueltas a algo tan nimio como la compra de una moto, que si acaba por no cuadrarte pues se vende y a otra cosa. Lo que pasa es que con el paso del tiempo tiende uno más a ir a tiro seguro y luego cuesta más deshacer los pasos en falso y enmendar las malas decisiones. Por eso a veces parece que está uno mareando la perdiz y cuesta decidirse.

    ¿Ves como te doy la razón?

  5. #345
    Ya lleva tacos Avatar de daviddt
    Fecha de ingreso
    24 abr, 20
    Ubicación
    Navarra
    Mensajes
    802
    Yo en parte estoy en la misma tesitura de cambio de burra y os entiendo perfectamente. Quieres acertar y le das excesivas vueltas a todo. Y cuanto más piensas peor. Y como dice Rmartito el dinero es limitado y te jode desembolsar egoistamente un pastón que solo lo vas a disfrutar tú.... pero es cierto que con esta mentalidad que yo también tengo se hace muy pero que muy dificil dar el paso.
    Yo estoy entre la T7, la 890 adventure R como moto para todo, o quitar la Vstrom, quedarme la Dominator y coger algo más asfático y barato....

  6. #346
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
    Fecha de ingreso
    09 abr, 05
    Ubicación
    Zárágózá
    Mensajes
    15,266
    Entradas de blog
    2
    Cita Iniciado por motranqui Ver mensaje
    La Himalayan es una moto muy pesada y con perfil todo menos deportivo (vamos, ideal para abuelos traileros). La Vogue tiene el inconveniente de la bicilíndrica (pesa lo mismo) y con perfil poco deportivo. La voge 300 es un motor insuficiente

    Insisto, con el perfil que comento, solo queda la KTM 690 (y la 701 que es la misma pero pintada de blanco) con el inconveniente de que esta, la 690, es para gente muy, muy dura...

    Por eso, los poseedores de TE630. XChallenge y PR7, no creo que nos deshagamos de ellas... mientras no se fabriquen trailes nuevas de 150kg y al menos 50CV
    No había visto este comentario ¡Huy lo que has dichooooo! ¿abuelos traileros? Pues hay bastantes jovenes que se la compran ¿Serán viejóvenes?

    A ver la moto es lo que es y cada persona es lo que es. Está claro que en general es para gente tranquila o con un enfoque de trail polivalente que no te supere y estoy totalmente de acuerdo en que es una moto pesadota y de perfil poco deportivo, pero lo bueno que tiene es que por campo si le achuchas puede ir rápido y en off el ir o no rápido depende casi mas del piloto que de la moto. En una salida de las que he hecho con mi Hima llevaba por detrás una T7 que a pesar de ser mucho mas moto era yo el que tenía que ir esperandola. Hace muchos años en una kdd de Motostrail ibamos 2 en una Honda XL200 y no me podía seguir nadie (y había de todo tipo de motos) y eso que llevaba detrás "cabreado" a una BMW R100 Paris-Dakar. Por campo muchas veces menos es mas. En este caso menos potencia ya que te permite abrir gas sin miedo y mucho antes.

    En general diría que a igualdad de Piloto en niveles bajos-medios de pilotaje se puede ir mas rápido con una Himalayan que con muchas maxis, aunque si hablamos de pilotos de nivel ahí ya le puedes sacar partido a la maxi y dejar atrás a la Hima. Siempre hablando de caminos que no sean "autopistas", claro.

    Ya un poco en serio, si, la Himalayan no es una gran moto pero tampoco va tan mal, al menos en campo. En carretera si que falla bastante por prestaciones.


  7. #347
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    12 jul, 19
    Mensajes
    1,045
    Joder Manchi si es quieres razón ,

    Enviado desde mi Pixel 4a mediante Tapatalk

  8. #348
    Ya lleva tacos
    Fecha de ingreso
    27 jun, 19
    Mensajes
    125
    Cita Iniciado por manchi Ver mensaje
    No había visto este comentario ¡Huy lo que has dichooooo! ¿abuelos traileros? Pues hay bastantes jovenes que se la compran ¿Serán viejóvenes?

    A ver la moto es lo que es y cada persona es lo que es. Está claro que en general es para gente tranquila o con un enfoque de trail polivalente que no te supere y estoy totalmente de acuerdo en que es una moto pesadota y de perfil poco deportivo, pero lo bueno que tiene es que por campo si le achuchas puede ir rápido y en off el ir o no rápido depende casi mas del piloto que de la moto. En una salida de las que he hecho con mi Hima llevaba por detrás una T7 que a pesar de ser mucho mas moto era yo el que tenía que ir esperandola. Hace muchos años en una kdd de Motostrail ibamos 2 en una Honda XL200 y no me podía seguir nadie (y había de todo tipo de motos) y eso que llevaba detrás "cabreado" a una BMW R100 Paris-Dakar. Por campo muchas veces menos es mas. En este caso menos potencia ya que te permite abrir gas sin miedo y mucho antes.

    En general diría que a igualdad de Piloto en niveles bajos-medios de pilotaje se puede ir mas rápido con una Himalayan que con muchas maxis, aunque si hablamos de pilotos de nivel ahí ya le puedes sacar partido a la maxi y dejar atrás a la Hima. Siempre hablando de caminos que no sean "autopistas", claro.

    Ya un poco en serio, si, la Himalayan no es una gran moto pero tampoco va tan mal, al menos en campo. En carretera si que falla bastante por prestaciones.

    Yo no he probado la Himalayan, pero en el viaje a Andorra detras de ti y de otras 2 Himalayan mas, me parecio que es una moto q puedes hacer casi cualquier cosa , sin pedirle peras al olmo, por campo ibais muy bien y por carretera me sorprendio verte a saco en un par de puertos. Esta claro que el 80% es el indio, pero parece que la flecha no esta nada mal.

  9. #349
    Con todos los respetos si llevas detrás una T7 y no te puede pillar con la Himalayan ....es tema de indio....en mi grupo suele pasar al revés...cuando viene un indio de los buenos con una macbor 500 se funde a muuuchas motos..... por eso creo que es el indio siempre....a ver si ahora porque al de twin trail le guste la hima resulta que va a ser la gran tapada. Por cierto la T7 ahora dice que es una mierda....hace seis meses lo flipaba con ella. Menos criterio que un gitano en un juzgado.
    Última edición por Martiano71; 05/12/2021 a las 10:05

  10. #350
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
    Fecha de ingreso
    09 abr, 05
    Ubicación
    Zárágózá
    Mensajes
    15,266
    Entradas de blog
    2
    Está claro que no es una moto premium pero tampoco creo que sea una "mierdamoto pa viejos chochos o pa gente que no anda". Suele ser elegida por principiantes o por gente que están de vuelta de todo porque es económica, te permite ir por todos lados y es una moto que no cansa y te deja rodar todo el día y estar fresco al final de la jornada.

    Se puede hacer de todo bastante dignamente. Procuro ser lo mas realista posible y al igual que a los que quieren una moto que ande mas o menos no se la recomiendo (muy escasa de potencia: yo mismo me he pillado otra trail mas grande para cubrir esta faceta) también procuro decir que es una moto capaz por campo cuando leo opiniones que la dejan en un lugar que tampoco creo que sea el suyo . Lo que ocurre es que es una moto tranquilota y la mayoría de sus dueños (por elección lógica) son también tranquilos, por lo que suelen ir despacio y al final la impresión de que la moto no vale mas que para paseos, pero yo creo que en caminos es capaz de ir con un grupo normal de aficionados simpre que hablemos de trail y no de enduro o como he dicho nantes, no sean pilotos de primera y vayan a fondo. Otra cosa es la carretera donde no va a poder seguir el ritmo de otras trail a nada que le rosquen un poco, sobretodo nacionales y vias rápidas.

    Perdón por irnos del hilo tanto.

Página 35 de 36 PrimerPrimer ... 252627282930313233343536 ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •