https://youtu.be/JjF_m99VAv8
Enlace de Youtube donde Lyndon nos enseña la dureza y belleza del Dakar 2017 sin el apoyo de un equipo,solo con sus conocimientos y herramientas.
Pinta durete
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Enlace de Youtube donde Lyndon nos enseña la dureza y belleza del Dakar 2017 sin el apoyo de un equipo,solo con sus conocimientos y herramientas.
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Ayer mismo comentamos un amigo y yo, que se tendría que publicitar más esta categoría y a la gente que la disputa. Creo que son los grandes héroes y aventureros. Sin quitar méritos al resto de participantes, que también el que va a intentar ganarlo tiene su valor.
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BMW F800 GS Adventure / Husaberg fe390
Estoy totalmente de acuerdo. Yo soy de los que pienso que el Dakar ha perdido toda su esencia. Ahora es un raid y no una aventura. Y dudo mucho que la categoría Mallé moto tenga futuro. Ayer me quedé perplejo con las declaraciones en tdp de no sé qué monigote del "Dakar" que cuando se le preguntó por el malestar del equipo español kh7 que tardaron 3 días en sacar el camión del "cenicero", vino a contestar algo así: "que se enteren que si no vienen con un camión de 1.000cv, es mejor que se queden en su casa". Para acto seguido poner el ejemplo de Xavi Foig, que ha tenido que abandonar por daños en la jaula de seguridad, y dijo "los coches de serie aquí no tienen nada que hacer, hay que venir con prototipos".Iniciado por BOTARILO
Así que, me temo que es tal el peso que tienen las marcas y la categoría de raid (carrera) que ha adquirido esto, que su idea es poco a poco eliminar lo que queda del antiguo y auténtico Dakar. No sé a qué esperan para cambiarle el nombre....
Yo veo resumen oficial de etapa de youtube y si lo engancho el de esport3 o tdp, pero el día a día lo sigo con Lyndon.
El otro dia me encontre con esto: http://www.africarace.com/en
Hace 10 años ya que la hacen y 0 repercusión mediatica que yo sepa!
Yamaha DT125X - KTM Duke 690 - Yamaha Tenere 660Z - KTM 1190 ADV R
Si, yo lo sigo por Facebook. En televisión.... Nada de nada.
En eurosport han estado dando resúmenes de etapa.
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Quizá lo mejor para su supervivencia es esa, que no tenga repercusión mediática. Para hoguera de vanidades ya está el Dakar, ¿no?
Totalmente de acuerdo con "trompetas del infierno": Cada Continent tiene sus caracteristicas. Y, por Africa, o se hace como lo hacia Tierry Sabine o no se podia hacer (Ya os comentaré algo de esto... ).
Referente a este DAKAR de ahora, pa'mí que deben hacer dos cosas: Primera, que deben meter a todos los participantes en una categoria unica, la de "MALLE-MOTO" ( o "Moto con maleta" ); cada motorista con su moto de principio a fin y con una maleta (o baul) por cada uno y transportado por la Organizacion. Todos en las mismas condiciones.
Segundo, los coches todos iguales en cuanto a caracteristicas: El que quiera que lleve traccion 4x4 y el que quiera traccion 4x2, pero todos mismas condiciones de peso, suspensiones, inflado/desinflado sobre la marcha, etc. Porque yo tengo muy claro que es bastante mejor un 4x2 que un 4x4...
Saludos.
Seguid a Julián García Merino, único español que ha terminado en la categoría Mallés Moto el Dakar en moto desde que se corre en Sudamérica.
Este año repite en las mismas condiciones que el año pasado, según hablé con él hace unos días, es la única forma que tiene de entender esta carrera, corriendo en Mallés Moto. Dorsal 86
Y él podría ir con algún equipo y asistencia, pero donde se encuentra a gusto y es su categoría es en Mallés.
Ahora he visto que Julián abandonó por caída en la sexta epata, lástima.
Que se recupere pronto físicamente y anímicamente y a seguir dando gaaaaaaas.
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