Hola:

Este año lo voy leyendo y viendo en Internet. Está reltivamente interesante, con una bonita lucha entre Ullevalseter y Botturi. Se van alternando lo dos en cabeza segun quien salga detras en cada etapa; atrapa al ade delante, le sigue y le gana 2 minutos. Y asi sucesivamente. ¡A ver que tal hoy!, que tienen una etapa en bucle por el interior mauritano a partir de Chami muy interesante...!.

Hay algun detalle curioso a retenir: Tienen dos categorias, una hasta 450 c.c. y otra hasta 700 c.c. Y las que van delante son TODAS 450 c.c. Con lo cual queda claro que tipo de motos son mejores para estas cosas.

Otro detalle; la primera "hasta 700 c.c." era una KTM 690. Iba la 7ª. ¿Sabis que le ha pasado ayer...?; ¡S'i!. ¡Ha roto!. - "¿KTM con rotura...???. ¡Que raro!". Me gustaria que ganase el italiano Botturi. ¡Solo porque va con Yamaha!, ja, ja, ja...

Otra cosa: Este Rally, que es literalmente propiedad de Schlesser, es cada vez mas interesante. ¡Ahora solo le hace falta dar "El Salto" y mirar al horizonte, y marcharse mas lejos, y "meterle fuego" a esa hoguera marchandose a un recorrido hasta el Golfo de Guinea... Supongo que el hombre está mayor y no querra meterse en aquellos viejos buenos tinglados que suponian lo de marcharse hasta Africa Negra. ¡Eso solo lo hicieron los antiguos locos del "Paris-Dakar" de los años '80, Thierry Sabine y su TSO...!!. Pero si Schlesser quiere REALMENTE heredar los dorados galones de aquel mitico "PARIS-DAKAR" tendrá que dar el salto y meterse el esos "territorios Negros". Entonces volveria a captar la atencion de los Medios de Comunicacion. Es lo mismo que lo del accidente de los dos buggies; han salido en la tele. ¡PUES SI QUIEREN "SALIR EN LA TELE" DEBERÁN METERSE EN "LOCOS ACCIDENTES EXOTICOS" por ese Mundo oscuro y misterioso de Africa Negra. "La Cosa" es así. Esa creo que es la verdad.

Ya veremos. Vamos siguiendolo. Saludos.