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Tema: Marruecos 2017 - La Oriental, Chott Tigri, Oasis Maharch, Atlas en Octubre :-D

  1. #1
    Ya lleva tacos Avatar de Nano St.
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    Marruecos 2017 - La Oriental, Chott Tigri, Oasis Maharch, Atlas en Octubre :-D

    Estimados compañeros de foro .

    Aquí os dejo el viajecillo de este año a Marruecos .

    MARRUECOS OCTUBRE

    2200 km. de carretera y sobre todo pistas : Chott Tigri, Rekkam, Oasis de Maharch, Figuig, Atlas... ¡Otro año más !
    Esta vez somos todos repetidores : Sevillita (ktm 990) , Luis (gs 1200), Iñaki (xt660r), Willy (gs800) y un servidor (tt600r)










    Este año hemos querido volver a los orígenes. Usar otra vez la tienda de campaña y una mentalidad aún más merodeadora . La idea es simplemente subirse encima de la moto para pasear contemplando el mundo hasta que se haga de noche. Sin prisa. Luego dormir y mañana ya será otro día. Para la jornada siguiente, nuestras preocupaciones serán encontrar agua, pan y gasolina para seguir nuestra ruta hasta el anochecer. ¿Para qué mas?


    Como todos los años, llevamos embutido al vacío para usarlo cuando no se coma caliente. También hacemos fondo común con las fotos de todos .



    24-25 LA PENINSULA:



    No os voy a aburrir con el trayecto por la península. Algún día podremos disponer de varios días y viajar sin prisa por España, mientras bajamos. Por ahora toca hacer el trayecto en dos etapas, durmiento en Madrid.
    Este año llevamos Willy y un servidor remolque hasta Torremolinos, donde dejaremos el remolque en un camping. Los demás se irán uniendo por el camino, para finalizar todos juntos en Almería.




















    Madre mia, pronto empezamos ! jajaj




    Listos para salir




    Nos queda por delante unos kms de autovía/carretera hasta Almería. El ferry sale a las 12 de la noche.
    ¡Estupenda tarde para pasear con la moto y hacer algo de tiempo !




















    Por fín el el barco jejeje. Sólo nos queda por delante el peñazo de la frontera melillense.
    En cuanto pasemos ¡seremos libres !





    Mañana más .

  2. #2
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    26 OCTUBRE : MIL ESTRELLAS EN EL REKKAM








    Si quereis el track pinchad AQUI


    LLegamos bien pronto a la frontera y... Zasca... la primera en la frente . Resulta que hay follón con los que viven de pasar cosas por la frontera y está la verja cerrada. Esto nos pone la vacuna mental obligatoria antes de entrar en Marruecos jaja.


    Al final no fue tan mal y al cabo de un buen rato abrieron la verja. Por cierto....Cuando se abrió parecía que iba a pasar algo . Os lo juro. Cientos de personas , coches y camiones abalanzándose contra la verja, empujando todos a la vez. No sé como no pasaron a alguien por encima . Increible.
    No estaba la cosa como para sacar el móvil. Gritos, empujones... Impresionante. Desde luego que Melilla no deja de sorprender. No cabe duda.


    Un par de horas más tarde... Ya somos libres. Ahora tranquilidad. Sacar dinero, desayunar con calma y saborear lentamente la sensación de que acabas de empezar un viaje . Pequeño, pero viaje al fin y al cabo. Ouh Yessss


    Hay que comer algo de fibra, ¡que vienen muchos días de embutido!




    Típico bloque de azúcar que ponen con el Té. 1 Euro costaba.


    Los primeros 90 kms los haremos por la N6, dirección Sur-Sureste. Luego nos desviaremos a la P603. Esta es una maravillosa carretera que va derecha hacia el Plateau de Rekkam, sorteando montañas, a través de una zona muy poco poblada y salvaje. Además, casi no tiene tráfico. ¡ Es una gozada. !


    Embalse Hammadi









    P603











    En el horizonte Nador y la costa.





    Al fondo comenzamos a ver la zona montañosa de transición hacia el Rekkam. Parece que está ahí al lado, pero queda mucho por pasear hasta llegar allí.


    Cerca del embalse de Bour Oulad Ishri









    Seguimos disfrutando de la carretera hasta el pueblín de Sidi Lashene, donde comienza la pista hacia el Plateau.










    Una paradita a comer, antes de llegar a la planicie.















    Unos 20 kms más adelante por fín llegamos a la planicie y su paisaje marciano. Esto es lo que veníamos buscando. ¡Por fín!


    Las montañas parecen islas en el horizonte




    De vez en cuando nos encontramos con alguna edificación o con un pequeño pueblo de cuatro casas dispersas. A medida que nos adentramos más en el Rekkam, más se parece a un mar petrificado. Plano plaaano .















    Tipica Jaima y sus edificaciones auxiliares





    Va pasando el día y estamos cansados. Queda una hora de sol a lo sumo. Así que habrá que ir buscando un sitio para plantar el campamento.









    Hala.... con foto de postureo, en plan instagram y todo jajaja. No había otra cosa que hacer , así que después de 40 fotos con el móvil, conseguimos que una quedara bien .
    Hay una cosa sorprendente en el Rekkam. Desde luego que es un sitio muy especial. Cuando era de noche cerrada, apagamos las linternas y nos fuimos a dar un paseo, aprovechando la claridad de la luna y estrellas. Cuando se acostumbraron a la oscuridad nuestros ojos, nos dimos cuenta de que estábamos rodeados de pequeñas luces en el horizonte. Estaban por todas partes. Como cuando en verano de día no ves nada en el mar y luego de noche está lleno de puntos de luz de los pesqueros, que están pescando allá en la línea. El Rekkam está lleno de gente, pero no la ves....Una pasada.


    ¡ Que rico el ibérico!







    ¡ Al saco a dormir! ¡Mañana más!

























  3. #3
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    27 OCTUBRE : HACIA LA ORIENTAL










    Si quereis el track pinchad AQUI


    Las noches en el Rekkam, en esta época son heladoras. Estás a 1200 metros de altura y no lo suficientemente al sur. Esta no fue una excepción, así que a la mañana siguiente, ninguno queríamos salir de la tienda hasta que el sol no viniera a visitarnos jajaja. Bueno...al final nos obligamos un poco y el Rekkam nos recompensó con un amanecer increíble





































    Unas galleticas y a espabilar. Tenemos un día muy largo por delante. Próxima parada Tendrara, donde cogeremos gasolina, agua y pan.


    El hombre de la curva jaja.








    Los últimos kilómetros, antes de llegar a la carretera de Tendrara tenían un paso por un río seco un poco cabroncillo. El track no va por las pistas frecuentadas, mas bien por otras prácticamente borradas en las que ya no pasa nadie. Aunque es fácil evitarlo, tomando algunas pistas más al Este a esa altura.










    Una vez en Tendrara toca hacer los consumos de agua y gasolina y... ¡A ponernos moraos para coger fuerzas !







    Tremendos terrones




    Un poquito de Sobremesa y a tirar, Rumbo al Chott Tigri.


    Estación de Tendrara





    La estación de Tendrara forma parte de una línea férrea minera, que construyeron los franceses allá por los años 30. Va dirección Norte -Sur y todavía tiene los raíles puestos.





    Allí estuvimos charlando con unos paisanos que estaban de fiesta. Parece ser que hoy no trabajaban y fueron allí a pasar el día. Casi se enfadan con nosotros porque preferimos no tomar el té con ellos y continuar la ruta. Como no quisimos beber el "wiski bereber", entonces sacaron el Jhonny Walker de verdad jajaja. A ver si así nos convencían. La hospitalidad del desierto es la bomba. Esto es lo que verdaderamente te engancha de Marruecos.










    Desde la estación se puede ver una enorme planicie que se abre hacia el Sureste. Hacia allí vamos, aunque no creo que lleguemos al chott Tigri hoy.





    Igual que ayer, cuando falta una hora para anochecer, buscamos un sitio para poner la tienda .















    Cenita y pronto a la cama. ¡Ha sido un día muy largo !


    Va a ser una noche muy fria jejej.




    ¡Mañana más !
    Última edición por Nano St.; 26/01/2018 a las 19:44

  4. #4
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    29 OCTUBRE : CHOTT TIGRI










    Si quereis el track pinchad AQUI


    ¡Buenos dias! Noche fría... Quizás algo más que la anterior. 2 grados marcaba el termómetro esta mañana. Se agradecía el sol todavía más que ayer jaja.







    Estamos a unos 20 kms en línea recta del chott. Hemos acampado justo en el comienzo de las revueltas entre las zonas de arena. El Chott Tigri es de esos sitios que todavía tienen espíritu trail 100% . No hay pueblos en la zona y si quieres visitarlo, tienes que entrar y salir de él con una moto de campo, no hay otra.










    La otra vez que anduve por aquí , había llovido el día anterior y lo pasamos un poco mal. Había una capa seca de tierra arriba y abajo un plastajón de barro que te pillaba por sorpresa . hummmm. No molaba.
    Esta vez disfrutamos como enanos . Es muyyyy divertido. Vas haciendo eses entre dunas pequeñas (si te apetece seguir la pista) alternando el suelo duro con arena no demasiado profunda. ¡Una gozada!.

















    Curioso suelo llegando al chott.




    Llegando al Chott




    Chott en realidad es como llaman a algo así como un lago en mitad de las zonas áridas, que puede ser salado.


    ¡POR FIN!


    Esta vez estaba seco y se podía pasar por él. La otra vez era impracticable . A poco que entrabas en la llanura se pegaba a las ruedas un barro botijero que daba miedo. Tuvimos que ir bordeando como pudimos, entre la hierba de camello, todo el lago.















    Joer, este sitio es una pasada. En cierto modo estamos "acostumbrados" a los plateaus marroquíes, pero este es algo diferente. Hay más vida y la arena es más roja. Entre risas nos dedicamos un buen rato a hacer el tonto, echar carreras...¡ O navegar sin dirección alguna disfrutando del momento! Genial.




    No podemos echar todo el día aquí. Nos vamos con pena . La idea inicial era llegar a Ich. Pero unos policías en Tendrara nos dijeron que la pista militar entre Ich y Figuig estaba cerrada, así que no tenía mucho sentido acercarnos hasta allí para luego volver sobre nuestros pasos por asfalto a Figuig. En fín...toca cambio de planes. A ver si conseguimos llegar a Figuig hoy.





    ¿Quien dijo que no había vacas en el desierto?


    Murphy atacando de nuevo XD.


    Jebel el Klakh de fondo




    A la zona del chott se sale igual que se entra, entre revueltas arenosas muy divertidas de conducir. Después de 30 kms mas o menos, salimos otra vez a las planicies típicas del Rekkam.
    A unos 25 kms pasado el pequeño Jebel de la foto, te encuentras la carretera que une la N17 con Ich. Allí nos separaremos. Luis y Sevillita se irán paseando tranquilamente por carretera hasta Figuig. Nosotros iremos a derecho a través de una pista que pasa cerca de un embalse.


    Pero antes una paradita a comer ¿no?





    Esta pista es un poco el contrapunto del chott. No podía ser mejor. Un recorrido rápido de unos 60 kms por una zona al más puro estilo volcánico marroquí. Buaaaff pasote.












    Embalse Sfissef






    Jebel Maïz de fondo


    El camino va sorteando las cadenas montañosas, mientras pasa por los valles. No me extrañaría que dentro de poco lo asfaltaran. Están haciendo reparaciones y mejoras en él.


    Jebel Amour de fondo


    Seguimos bajando en dirección Sureste, hasta que en un punto, bordeando el jebel Maïz, viramos dirección Suroeste y vamos pegados a la frontera argelina.


    La "Barriere"


    La verdad es que el sitio es una pasada:






    Por un lado tienes la barrera de la frontera y por el otro los 600 metros de altura del Jebel Maïz.
    Lo de la "Barriere" es una pasada. Llevan unos cuantos años haciéndola y cada vez la ves en más sitios: Hacen un foso de unos 4x4 metros de profundidad. Luego toda la tierra que sacan la ponen en el lado marroquí como se ve en las fotos . Quieren hacer impermeable la frontera para vehículos.





    Puesto militar, hacia Figuig.




    Seguimos nuestro camino hacia Figuig. Vaya diazo.... No se puede pedir más.



  5. #5
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    Allí nos encontramos con los compis , que nos guardan mesa










    Hala... a buscar sitio. Nos vamos de cabeza al camping Figuig, que lo conocemos y está bien.
    Así da gusto meterse en el desierto





    Duchita, paseo y a cenar algo por el pueblo















    ¡Mañana más!

  6. #6
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    29 OCTUBRE : PISTA MILITAR HACIA EL OESTE









    Si quereis el track, pinchad AQUI


    Hoy toca movernos hacia el Oeste. No tenemos prisa, así que nos levantamos tranquilamente y disfrutamos del desayuno del camping.





    Las habitaciones del camping están bastante bien. La otra vez que nos quedamos aquí, tuvimos que dormir en el comedor, pues estaba completo. Lo cierto es que en general, nos gustó el sitio. La terraza mola.
    Coodenadas wgs84 : N032º06,355´ W001º13,540´
    Enlace al tripadvisor AQUI


    Vistas desde la terraza. La frontera al fondo






    Bueno... A lo que íbamos: Gasolina, pan, agua y a la carretera. Iremos por la antigua pista militar que va paralela a la frontera, dirección Oeste.





    Figuig




    Los primeros 70 kms se hacen por la N17, hasta el punto en que ésta se desvía hacia el Norte. Ahi nos salimos y pasamos el control militar.







    El recorrido es bastante variado. No puedes quedarte dormido encima de la moto. Tiene sus zonas pequeñas de arena, zonas de tracción duras, trampitas, agujeros... Muy entretenida.





    Por cierto....Nos comentaron los militares que la pista entre Ich y Figuig está abierta. Así que podíamos haber ido a hacerla y conocer Ich... En fin....Para la próxima lo sabemos.
    Así tenemos una excusa para volver por aquí.




















    Así va transcurriendo la mañana tan rícamente.



  7. #7
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    A unos 20 kms del fin de la pista, vemos 4 casas aisladas con algo de gente, así que vamos a probar suerte, a ver si nos invitan a un té .





    Para allí vamos :-). A la casa del pasiano . Me temo que todo el pueblo va a tomar el té con nosotros jajaja.





    El hombre de la casa nos la enseña con dignidad y nos ofrece el comedor/dormitorio, donde duerme toda su familia.





    Antes de acomodarnos, le pedimos permiso para verla entera. Nos dejó hacer fotos en la cocina y tal





    Luego nos sentamos y comenzó a entrar gente y fue todo un jolgorio jaja. Las mujeres se reían de nosotros a la cara, mientras intentábamos entendernos con ellas, Muchos no sabían hablar francés y no había manera .















    En un momento la señora de la casa nos preparó unos melwis de infarto y el hombre un té espeso y potente mientras charlábamos.
    Aunque con el que me quedo es con el tío abuelo del paisano, que estaba sentado a mi lado y que no sabía si tenía 90 o 93 años jaja.





    Luego me dijeron los compis que cuando yo miraba para otro lado se me quedaba mirando como si yo fuera un marciano. Supongo que quizás nunca ha visto un tipo de mi edad con ortodoncia o vete tu a saber jajaja.





    La verdad es que hubiéramos pasado allí la tarde, es una pena que exista una barrera tan grande con el lenguaje. Al final te comunicas con el móvil enseñando fotos, también con gestos y el poco francés que hablan los compis y los nativos a veces...
    Para mí esto es lo grande de Marruecos. A ver a quien se le ocurre hacer algo así en Europa.


    Con mucha pena continuamos el trayecto. Todavía queremos seguir algo más hacia el Oeste.





    Un poco más adelante nos volvemos a encontrar con el ferrocarril minero francés, con sus raíles fosilizados que se pierden en Argelia.
    http://www.viajeros.com/diarios/oujd...-de-l-oriental


    Desde este punto iremos por carretera, rozando la frontera argelina, a lo largo de la N10 hasta que que comience a atardecer.


    Llegaremos hasta Boudnib, donde nos encontramos con Francois del camping Rekkam y le decimos que nos vaya preparando las habitaciones jejeje.





    Comprando gasolina en Boudnib
    Como molan estas tiendas, tanto trucas la moto como compras un mando a distancia



    Realizados los consumos para el día siguiente...¡ nos vamos al camping cenar!





    ¡Mañana más!
    Última edición por Nano St.; 26/01/2018 a las 19:54

  8. #8
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    30 OCTUBRE : ERFOUD EN LA MIRA








    Si quereis el track, pinchad AQUI










    El camping de Francois ya lo conocíamos de otro año. Es un sitio con precios algo europeos, pero muy agradable y tienen cerveza. Coordenadas wgs84 : N031º56,722 W003º36,948
    Enlace al tripadvisor AQUI





    A lo que íbamos... Desayunamos tranquilamente y nos vamos al turrón. Intentaremos bajar por la pista clásica del París Dakar. Luego a media altura entre Erfoud y Boudenib, vamos a investigar un poco y empalmar con otra ruta clásica que va más al Oeste.


    Boudnib al fondo


    El recorrido comienza por una serie de ramblas arenosas y zonas rápidas muy divertidas, para luego subir a una planicie que se extiende por todo el horizonte.



















    Ejem ... perdón.
    Las gordas y la arena no se llevan nada bien jajaja. una rambla si y la otra también .
    Algo más adelante el paisaje cambia y comienza un recorrido muy divertido también, de pista dura, con continuas subidas y bajadas. Una pasada.















    Autoservicio









    Un poco de osteopatía express






    ¡Solucionado!



















    Creo que sólo hace falta ver nuestras caras para saber si nos lo estábamos pasando bien jaja.

  9. #9
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    A partir de este punto viraremos hacia el Oeste, para explorar un poco y empalmar con otra ruta que acaba en Erfoud. Así recortamos las zonas de arena existentes mas al Sur.


    Trampitas


    Por aquí la pista es bastante más machacona, pero bueno... Es divertido investigar cosas nuevas .


    Acabamos a unos 15 kms de Erfoud, comiendo el embutido, en un bareto.















    Estaban ampliando el albergue. Es curioso ver como hacen el adobe.





    Con eso y unas varas, tienen todo lo que necesitan para hacer las edificaciones. Bueno y mucho tiempo, pero de eso les sobra .


    fósiles que tenían a la venta.




    Por la tarde nos vamos directos a un hotel de Erfoud que ya conocemos . Allí estaba reunida la gente del vespa raid .













    Era una pasada como estaban preparadas. Se lo estaban pasando bomba. Es misma noche tenían una prueba nocturna.






















    Vespa XR200


    Joer.... tuve una 200 hace 25 años...tenía los bajos abollados de subirla por las pistas de Liébana, con la mochila entre las piernas. Madre mía, que recuerdos... Es una moto que no olvidas.
    La malvendí hace un montón y curiosamente la tiene alguien cercano a mi barrio. De vez en cuando la veo y está en mejor estado que cuando la tenía yo .


    ¡Respect !




    Nos invitaron a acompañarles un poco, pero preferimos tomar unas cervezas y descansar. Hoy no toco la moto ...¡ni con un palo! jajaja





    ¡Mañana más!

  10. #10
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    31 OCTUBRE : BAJANDO AL SUR









    Seguimos bajando hacia el Sur. Sin prisa desayunamos y recogemos todo.
    Como todos los días, hacemos acopio de agua, gasolina, pan ... y a la carretera !





    El hotel es un viejo conocido. Tiene una buena relación calidad precio. Es el Palms Hotel. (WGS84 N031º24,585 W004º14,942) Enlace a tripadvisor





    Bueno.... Queremos hacer un recorrido con el suelo lo más duro posible, así que intentaremos evitar las zonas de arena/fesfes de Ramlia, atajando por la N12 y entrando a la pista en Mcissi. Si quereis el track, pinchad AQUI


    Los primeros 70 kms van por una carretera de desierto fantástica, que sale de Rissani (N12). A la altura de la gasolinera de Mcissi cogemos la pista que atraviesa un plateau enorme, dirección Oasis de Maharch.







    El firme es bastante bueno, con algunas zonas semi-blandas sin peligro, aderezadas con las típicas zonas de arena, que bajan el ritmo del grupo notoriamente.





    Una vez le pregunté a un paisano qué trámites tenían que hacer para hacer una casa...Me dijo que ponían unas piedras en el suelo marcando el tamaño de la casa y ya está. Parece algo más sencillo que en Europa jajaja. "El gobierno nada les da y nada les quita " Eso me dijeron otra vez...


    Un poco de agua, paja y tiempo. No necesitan más.




    Willy quería pasar a ver a la gente que les echaron una mano en 2016, cuando Sevillita tuvo el accidente. Después de merodear un poco por las casas diseminadas , consiguió dar con ella.










    El chaval que les atendió no estaba ese día, pero estaba el hermano y la familia, así que nos invitaron a un té.















    El hermano llamó al móvil del chaval (Ibrahim), que estaba en Merzouga, pero como tampoco hablaba bien inglés o castellano, resultaba muy difícil entenderse con él. Así que llamó al maestro de la escuela, que estaba cerca, a ver si podía hacer de intérprete .





    Un tipo encantador, por cierto. Nos contó de dónde era y cómo desarrollaba su trabajo en la escuela del pueblín. Allí se agrupaban los niños del diseminado de casas. Venían a la escuela en bici o andando desde 10 kms a la redonda.


    Ya tiene que hacer calor, para que tapen todo lo metálico que puedes tocar .













    Se nos pasaba el día charlando.... ¡Pero hay que seguir un poco más!. Nos intercambiamos direcciones electrónicas y continuamos hacia Maharch.


    ¡Cómo se agradecen las acacias!




    Oasis de Maharch o "Portal de Belén"










    Continuamos hacia Tafraoute, para comer algo allí y seguir.












    Tafraoute Sidi Ali




    Pasamos el pueblo y nos metimos en el plateau de la ruta clásica entre Merzouga y Zagora. El sol iba cayendo y quedaba un rato de luz, cuando apareció un albergue en el camino . Humm... tremendo dilema. ¿que hacemos?
    Tiramos algo más y sacamos la tienda... ¿o nos tomamos unas cervezas y descansamos?
    La cosa estaba muy igualada , así que tuvimos que echarlo a cara o cruz jaja.
    Bueno...qué demonios: Lo cierto es que hubo gente que no pudo descansar bien por el frío las otras noches y aquí tampoco estamos para sufrir gratis. Así que cuando cayó la moneda del lado del albergue creo que nos alegramos todos .





    Dejamos todas las cosas en el hostel y aprovechamos para hacer el canelo en las dunas o pasear tranquilamente al atardecer, a gusto de cada uno, disfrutando de la serenidad del momento .






































    ¡Mañana más!

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