Si, claro estéticamente muy cool pero pierde mucha "practicidad" sin la parrilla ni la pantalla.
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Si, claro estéticamente muy cool pero pierde mucha "practicidad" sin la parrilla ni la pantalla.
Me fastidia porque la Himalayan me encanta, pero no encaja en el uso que yo le daría.
Si pudiera tener dos motos me la compraba sin duda.
Si, hay mucha gente que le gusta y se la compra y luego la tiene que vender porque no cumple en algunos aspectos. Siempre digo que si sales con mas gente y tienen motos mas potentes vas a acabar vendiendo la Himalayan. Para tenerla has de tener claro lo que es y con quien sales.
Seguro que hay casos de gente que esperaba otra cosa.
Pero cuando la fui a probar, me dijo el comercial (era un concesionario de coches y no tenía mucha experiencia en motos) que la mayoría que la probaba y la compraba era gente de 40-50 años que llevaba toda la vida en moto, y que estaba de vuelta de todo y sabían lo que compraban.
Que les había sorprendido porque cuando cogieron la concesión pensaba que era un producto para gente con el Carnet limitado.
De hecho no se ven tantas en venta de segunda mano, para lo mucho que se están vendiendo.
Si, aquí en Zaragoza (tenemos un grupo de Wspp de RE) la mayoría de los que la estamos comprando ya no cumpliremos los 40. Unos cuantos por filosofía "tranquila" y otros como es mi caso por tener otras para viajes estamos bastante contentos con la moto.
En mi caso si fuese moto única es más que probable que hoy en día me decantase por la T7 o la Triumph scrambler 1200 XE (si ya se que son muy distintas pero ambas cumplen en lo que es "mi filosofía" del trail), pero para mi, con todas sus carencias, la Himalayan cumple con lo que espero de ella de momento así que espero seguir teniéndola bastante tiempo en el garaje.
Yo cuando la probé me encantó, sinceramente. Para la nula experiencia en campo que tengo, cuando me metí por los 4 caminos agrícolas que tengo cerca me sorprendió que se tragara todos los baches (pequeños y gordos) que pisé. Estoy en esa horquilla de edad que comentas pero no por estar de vuelta en campo sino por querer empezar en él.Iniciado por rmartito
Al final me decidí por otra moto (2ª mano, mitad de precio) por 2 razones: primero porque
pensé que si al final no me hago al tema off perdería menos pasta con una de segunda, y después porque precisamente vi unas cuantas en venta con relativamente pocos km y me hizo pensar que ese motor se puede quedar corto enseguida. Ahora mismo en motos.net hay 13 de particulares y menos 1 con 10.500km el resto están en 6mil, 5mil, 3mil...
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The sound of single, o lo que es lo mismo, सिंगल सिलेंडर इंजन की आवाज
Yo ayer he intentado colocar unas alzas de Ali, pero el cable del freno trasero y el del acelerador quedan muy justos, esto sumado a la mala calidad de las alzas hizo que deje todo como estaba...la verdad es que ganaba bastante en cuanto a posición de conducción tanto sentado como de pie...alguien le ha puesto algunas alzas que sean plug & play?
Por otro lado estoy en proceso de montaje del interruptor para el ABS, ya tengo el interruptor! que es lo que necesitaba, y ahora me tocará hacer el cableado y reconducirlo. Ya pondré fotos
Explorando
En Hitchcokcs venden unas alzas que deberían ser Plug&Play
Elevan e inclinan hacia el piloto
https://accessories.hitchcocksmotorc...page=Himalayan
Eso sí,57 libras y no sé como andará tema de aduanadas (hay ya aduanas con UK?) y gastos de envío
Esto sí me parece muy interesante a poco off embarrado que hagas
https://accessories.hitchcocksmotorc...page=Himalayan
12 libras por cuatro casquillos y cuatro tornillos... la gente se flipa mucho.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
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