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Tema: Probando la Royal Enfield Himalayan...

  1. #771
    La prefiero antes que una de las clásicas. De segunda mano están a 3000 euritos

  2. #772
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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  3. #773
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    A mí me gustaría probar una para ver cómo va

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  4. #774
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Yo soy el primero que le encantan las clásicas y encima tengo buen "taller" en casa para poner a punto y hacer mantenimiento, y mira por donde me fuí a la Himalayan. Es el mismo concepto pero modernizado.

    Si partes de una clásica en buen estado hablamos de 2000€ mínimo y luego suma entre 400 y 600€ en el mejor de los casos en darle un buen repaso, eso además de perder un montón de tardes invertidas en mantenimiento y puesta a punto, y encima tienes una moto que no la vas a poder usar en las grandes ciudades.

    Por 4400 euros tienes una Himalayan nueva con sus dos años de garantía y encima las revisiones salen realmente económicas (yo he pagado entre 90 y 130 euros la revisión). No hay color para nada. Quizá si es una moto para uso ocasional y tenerla en un pueblo pues bién, pero para uso diario como es mi caso y además algún fin de semana creo que una moto nueva hace mucho mejor papel. Lo medité en su momento un montón y todavía ando mirando alguna DR650SE de segunda mano, pero la verdad es que no hay color.

    Para mi la Himalayan es la única heredera actual del viejo trail 50/50 aunque por prestaciones se queda un poco por debajo. Para endu-trail están las CRF en 250 y 450 como únicas representantes actuales pero ya digo que para mi son otro concepto, y encima la Beta Alp 4.0 que es una buena alternativa también tampoco la hacen nueva ya aunque si que hay unidades de segunda mano en buén estado.

    Las últimas unidades vendidas de las "viejas" trail, algunas Dominator y XT600 se vendieron en 2004 y de eso ya hace mucho tiempo
    Última edición por manchi; 03/04/2020 a las 11:01

  5. #775
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Por cierto, para los que no la hayan probado y se quieran hacer una idea de aceleración en cada marcha (veréis que son largas) y velocidad máxima, os dejo este video. A tope hace 135km/h de GPS, nada mal:


  6. #776
    Ya lleva tacos
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    Es verdad que cuando ves las prestaciones ne una tabla parecen pocas... y si las comparas con una 600-650 viejuna, te saben a "poco"... pero yo en moto si puedo evitarlo jamas uso autovia.
    Y con lo que escuecen las multas, yo en nacional no suelo pasar de 100 km/h de reloj, o sea que ese cricero perfecto de 80-100 km/h, si lo piensas es más que suficiente.
    Ni con el coche, que tiene 204 CV, en nacional suelo poner el tempomat a 98km/h (unos 94-95 km/h de GPS)

    135 km/h reales no es mucho menos que una XT600 o Dominator 650, que yo creo que andaban sobre los 150 km/h reales

    Y los 182 kg declarado, leyendo la web, no son en seco como pensaba, sino que son en orden de marcha (llena), es decir, lo mismo que las Dominator "italianas" (llantas y manillar de acero) o las últmas XT600

  7. #777
    Ya lleva tacos
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    Que os parece esta transformación de Himalayan?

    El resto del anuncio es accesorio, ni me he fijado.

    https://www.milanuncios.com/motos-de...-329151059.htm

  8. #778
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Es verdad que cuando ves las prestaciones ne una tabla parecen pocas... y si las comparas con una 600-650 viejuna, te saben a "poco"... pero yo en moto si puedo evitarlo jamas uso autovia.
    Y con lo que escuecen las multas, yo en nacional no suelo pasar de 100 km/h de reloj, o sea que ese cricero perfecto de 80-100 km/h, si lo piensas es más que suficiente.
    Ni con el coche, que tiene 204 CV, en nacional suelo poner el tempomat a 98km/h (unos 94-95 km/h de GPS)

    135 km/h reales no es mucho menos que una XT600 o Dominator 650, que yo creo que andaban sobre los 150 km/h reales

    Y los 182 kg declarado, leyendo la web, no son en seco como pensaba, sino que son en orden de marcha (llena), es decir, lo mismo que las Dominator "italianas" (llantas y manillar de acero) o las últmas XT600
    No son 192? (pregunto, es lo que he leido) ¿la ha pesado alguna revista o alguien?
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  9. #779
    Ya lleva tacos Avatar de ranex
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Que os parece esta transformación de Himalayan?

    El resto del anuncio es accesorio, ni me he fijado.

    https://www.milanuncios.com/motos-de...-329151059.htm
    Imagen de trail clasica ¿no?. Tiene su puntillo aunque yo prefiero la original.

  10. #780
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Que os parece esta transformación de Himalayan?

    El resto del anuncio es accesorio, ni me he fijado.

    https://www.milanuncios.com/motos-de...-329151059.htm
    Me gusta. Yo le habría puesto las plásticos/depósito negros y el guardabarros más corto.
    ​xt660r

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