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Tema: Probando la Royal Enfield Himalayan...

  1. #781
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Cita Iniciado por Antonio69 Ver mensaje
    Que ganas de ver el Twin 650 en la Himalayan!
    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Que os parece esta transformación de Himalayan?

    El resto del anuncio es accesorio, ni me he fijado.

    https://www.milanuncios.com/motos-de...-329151059.htm
    Si sacan la 650 y se puede "tunear" con el depósito-careta de la Djebel o Ténéré 600, se queda una trail vintage/moderna guapa guapa....
    ​xt660r

  2. #782
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    No son 192? (pregunto, es lo que he leido) ¿la ha pesado alguna revista o alguien?
    Datos declarados son peso lleno 182 kg la standard y 192 kg la Adventurer (maletas y herrajes, barras motor, rejilla faro y paramanos, creo que nada más)

    Reales no he visto de momento el dato de nadie.

  3. #783
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Ok. No me he repasado el post pero creo haber leido en su momento que habia amortiguadores alternativos a precio razonable, puede ser una opción si vas a hacer campo
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  4. #784
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Que os parece esta transformación de Himalayan?

    El resto del anuncio es accesorio, ni me he fijado.

    https://www.milanuncios.com/motos-de...-329151059.htm
    Un "lavado de cara" sin mucho sentido ya que es una estética mas off que no se acompaña con nada mas como aligeramiento, cambio de suspensiones etc. La única ventaja el guardabarros alto, pero ventaja en off, porque en carretera no creo que le vaya muy bién.

    Si me dices que además de esto la ha preparado a fondo y aligerado pues bueno, pero así tal cual lo veo un poco inutil o incluso algo que ha hecho después de una buena castaña para no reponer piezas.


  5. #785
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    Ok. No me he repasado el post pero creo haber leido en su momento que habia amortiguadores alternativos a precio razonable, puede ser una opción si vas a hacer campo

    Si, en YSS hay un buén amortiguador a buen precio, y tamién tienen un kit para horquilla con muelles, tapones regulables y emuladores. Entre las dos cosas unos 500 euros y dejas la moto bastante bién de suspensiones.

    Yo lo estuve mirando y el problema que le veo es que el amortiguador no lleva opción de poner regulación hidráulica por pomo del muelle que para mi era lo más importante. Estoy a la espera de ver si desarrollan YSS o Ohlins un amortiguador con posibilidad de pomo para el muelle.

    De todas formas como he dicho las suspensiones de serie cumplen relativamente bién para lo que es el coste de la moto, la trasera tirando a dura y la delantera tirando a blanda.


  6. #786
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Que os parece esta transformación de Himalayan?

    El resto del anuncio es accesorio, ni me he fijado.

    https://www.milanuncios.com/motos-de...-329151059.htm
    Para mí pierde todo el encanto esa moto

  7. #787
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Cita Iniciado por manchi Ver mensaje

    Si, en YSS hay un buén amortiguador a buen precio, y tamién tienen un kit para horquilla con muelles, tapones regulables y emuladores. Entre las dos cosas unos 500 euros y dejas la moto bastante bién de suspensiones.

    Yo lo estuve mirando y el problema que le veo es que el amortiguador no lleva opción de poner regulación hidráulica por pomo del muelle que para mi era lo más importante. Estoy a la espera de ver si desarrollan YSS o Ohlins un amortiguador con posibilidad de pomo para el muelle.

    De todas formas como he dicho las suspensiones de serie cumplen relativamente bién para lo que es el coste de la moto, la trasera tirando a dura y la delantera tirando a blanda.

    Si me sonaba, y 500 euros no es dinero en tema de amortiguación viendo que eso mismo te lo cobra cualquier preparador por poner ua punto una amortiguación. Si dices que la delantera es blanda -lo cual suele ser bueno para los que somos paquetes- igual mejorando la amortiguación trasera, que es donde mas justa va de recorrido, se puede dejar ya la moto muy bien
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  8. #788
    Ya lleva tacos
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    500 es asumible. Pero también es verdad que es "más" meterle 500€ a una moto de 4.400€ (es más de un 10% de su valor) que metérselos a una moto de 10.000€

  9. #789
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    Cita Iniciado por Montiel Ver mensaje
    Para mí pierde todo el encanto esa moto
    A mi tampoco me gusta. Es pretender que parezca lo que no es.
    La motillo tal como es, es resultona


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    Alp 4.0 / Tiger 800 XC ABS / Lambretta Lince 200

  10. #790
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por ernestoruiz Ver mensaje
    A mi tampoco me gusta. Es pretender que parezca lo que no es.
    La motillo tal como es, es resultona


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    A mí tampoco me convence esa transformación.
    Solo que me pareció curiosa.

    Da hasta que pensar en un accidente y una reparación con "lo que había por casa"

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