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Tema: Probando la Royal Enfield Himalayan...

  1. #951
    Va por buen camino Avatar de ktfer
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    De la Himalayan me han hablado bien y no es torpe en carreteras secundarias, mas bien divertida. Ayer vi una cuando volvía a mediodía a Zaragoza y me llamó la atención. También vi una ktm 790, casualidad.

  2. #952
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Cita Iniciado por manchi Ver mensaje
    Que si, luismi, que no tiene la calidad de una japo, pero cuesta un 50% menos de lo que costaría una Japo. Si tuviese la misma calidad que una Honda pues costaría 7000 euros y no habrían vendido muchas en La India, su país de origen.

    Cada cosa tiene lo suyo y a veces ponernos a comparar ciertas cosas sin comparar otras no es de justicia.

    Yo reconozco que si hubiese un concepto similar japones a un precio razonable (por debajo de los 7000 según lo que ofreciese) me habría ido de cabeza a ello pero no existe nada y la Royal por el precio que tiene me parece que se puede apostar por ella sin problemas. Otra cosa sería si la Himalayan costase 6 o 7 mil euros, pero creo que por 4400 da suficiente margen para comprarla y disfrutarla.

    Además la Himalayan ya ha demostrado que es una moto bastante dura para soportar viajes y aventuras.

    Después del parón del COVID ya desde hace unos días vuelvo a usar la Himalayan habitualmente y sigo con mi idea: A mi me vale, y no solo eso, me gusta como moto y como concepto trail 50%. Hoy me he ido a currar con las maletitas laterales y el baúl y a la vuelta he parado a comprar, cargando casi un carrito de los pequeños. Me lleva a currar, tiene capacidad de carga para mi vida diaria o si quiero viajes y encima por caminos me lleva bastante dignamente (no es una enduro, evidentemente). Además me encanta el "feeling" del motor carrera larga: su sonido y su subida de vueltas.

    Solo cuando "le pides" prestaciones es cuando te das cuenta de sus carencias, y pese a todo yo considero que se defiende bién para las cifras declaradas (ya lo hemos hablado mucho). Evidentemente 10 cv más y una sexta velocidad le irían de lujo pero de momento "es lo que hay", así que a disfrutarla.
    Si estoy de acuerdo con tu planteamiento, pero no comprendo y no solo en esta moto. En muchas otras e incluso en coches, que por unos centimos en el ahorro de un material, luego les salgan problemas incluso se vean obligados a hacer campañas de sustitución que les sale mas caro.
    SUZUKI DRZ400 S

  3. #953
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Pero es que si no es por ahorro en calidades es por ahorro en pesos y al final siempre hay casos de roturas. En el caso de la Himalayan seguro que las aleaciones que se usan en las piezas no son las mejores, pero es que una aleación buena, con rigidez pero no quebradiza y con ligereza cuesta cara de producir. En el caso de motos japonesas de altísima gama se han dado casos de roturas por ahorro en materiales pero en espesores que han acabado en roturas de piezas tan importantes como el chasis, por ejemplo (entre otras), ya no hablemos de la mítica R12050GS con gravísimas roturas en sus barras de suspensión por apurar también en grosores para ahorrar peso. Así que el que esté libre de pecado...

    Esto creo que sería un tema de debata mas allá del tema Himalayan.

    Luego por supuesto está el uso que le de cada uno a su moto hay gente cuidadosa y "brozas" y esto influye bastante en roturas o no.

  4. #954
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    He pedido prueba en el conce, aunque aquí nos quedan 2 semanas de fase 0

    He leído por ahí que ya se sirven BS6, en otros sitios que realmente son BS4 con la posibilidad de elegir los nuevos colores.
    Ya os contaré.
    Bueno ¿Como va el tema de la prueba? Tengo curiosidad por saber, después de tanto hablar de la moto, que es lo que opinas.


  5. #955
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    Cita Iniciado por manchi Ver mensaje
    Bueno ¿Como va el tema de la prueba? Tengo curiosidad por saber, después de tanto hablar de la moto, que es lo que opinas.

    Me he trasladado ya al chalet y estoy buscando un hueco (y peleando con mi mujer ��) para ir a verla.
    Puede que esta semana que viene.

  6. #956
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    Cita para probarla el miércoles a las 16:30 h
    Ya contaré.

  7. #957
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Para que no te enfríes . Video promo:


  8. #958
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    No te preocupes que no me enfrío jajaja

    Una de mis grandes incógnita es saber si van a traer la BS6 “rea” a España, y no solo los colores.

  9. #959
    Ya lleva tacos Avatar de BARREN
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    Son casi 100 paginas que apenas he seguido por lo que quizás alguien lo ha preguntado. Voy allá, esta moto en cuanto a potencia y prestaciones se puede asimilar a la Suzuki DRZ 400S?
    Usa el Ignore y que el idiota clame en el desierto

  10. #960
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    Cita Iniciado por BARREN Ver mensaje
    Son casi 100 paginas que apenas he seguido por lo que quizás alguien lo ha preguntado. Voy allá, esta moto en cuanto a potencia y prestaciones se puede asimilar a la Suzuki DRZ 400S?
    Yo diría que NO

    Es sobre todo, más que decir "más" o "menos" es muy diferente... parece ser.
    Por carácter del motor.

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