Tienes razón, en parte.
Evidentemente la normas anti-contaminación conllevan mas complejidad mecánica y peso, pero ¿de cuanto hablamos?
Si Royal Enfield ha conseguido homologar motores de aire ¿Honda que es el mayor fabricante mundial, no podría?
Lo digo por que si la Dominator pesaba 165, ¿que pesaría con las normas actuales? ¿180?
Eso es lo que pesa la Himalayan.
¿que ya no sacaría 45 cv?
Vale, las últimas FMX650 con el mismo motor creo que andaban por los 35 cv.
Pues ya son 10 cv mas que la Himalayan y con mas par.
Entiendo que puede parecer absurdo ponerse a discutir por 10 cv, pero en casa del pobre 1 € pude ser una fortuna y con motos de tan poca potencia, cada cv cuenta.
Nos guste o no la marca "pesa".
Y no digo que tu SWM no sea buena, al contrario, solo digo que igual despierta recelo.
Tu moto comercializada por Honda estoy seguro que se vendería mucho mejor y no por calidad, si no por confianza, aunque solo sea en la disponibilidad de recambio.
De hecho he buscado "swm Rs 650 r precio" en google y ni siquiera sale donde comprarla.