Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
Estoy muy de acuerdo, y de hecho esas motos que mencionas son las que me hacen babear...

Pero para sacarlas nuevas y matricularlas aquí, deben pasar la normativa anticontaminación EuroX, que implica casi necesariamente catalizador, escapes muy restrictivos, inyección,.. ahora también por ley ABS (si no me equivoco...)
Todo ello conlleva
- más peso que esos añorados 165 kg de las Dominator y compañía
- menos CV a igualdad de exigencia mecánica
- más electrónica y tecnología, más complejidad mecánica, ergo, más mantenimiento y menos fiabilidad
- mayor coste de adquisición

Si esas motos están ahí... sólo que no podemos catarlas porque están en Australia, USA,... el problema es matricularlas aquí.
Y si las marcas no hacen la inversión en tunearlas para poderlas matricular aquí es porque sabe (o preven) que las ventas no van a compensar.
Y puede que porque el resultado, tras ese tuneo, no sea todo lo satisfactorio que esperamos.
Tienes razón, en parte.
Evidentemente la normas anti-contaminación conllevan mas complejidad mecánica y peso, pero ¿de cuanto hablamos?

Si Royal Enfield ha conseguido homologar motores de aire ¿Honda que es el mayor fabricante mundial, no podría?
Lo digo por que si la Dominator pesaba 165, ¿que pesaría con las normas actuales? ¿180?
Eso es lo que pesa la Himalayan.
¿que ya no sacaría 45 cv?
Vale, las últimas FMX650 con el mismo motor creo que andaban por los 35 cv.
Pues ya son 10 cv mas que la Himalayan y con mas par.

Entiendo que puede parecer absurdo ponerse a discutir por 10 cv, pero en casa del pobre 1 € pude ser una fortuna y con motos de tan poca potencia, cada cv cuenta.



Cita Iniciado por xavix Ver mensaje
Yo creo que si que hay opciones en el mercado nuevo lo que pasa es que lo queremos todo, que sea barata , fiable, potente, ligera i a poder ser que tengamos el concesionario oficial al lado de casa i tambien que la fabrique honda o yamaha o ktm. Milagros a lurdes, yo hace año i medio compre moto nueva por 6400 euros de naaaa i con 53cv de potencia i 145 kg de peso , llevo hechos ya 15000 con plena satisfaccion eso si tuve que desplazarme 200 km e ir a Barcelona a buscarla i cuando la compre practicamente no habia concesionarios oficiales, ahora ya tengo varios a menos de 80 km de donde vivo i encantado. Por cierto la moto es una swm Rs 650 r.
Nos guste o no la marca "pesa".
Y no digo que tu SWM no sea buena, al contrario, solo digo que igual despierta recelo.

Tu moto comercializada por Honda estoy seguro que se vendería mucho mejor y no por calidad, si no por confianza, aunque solo sea en la disponibilidad de recambio.

De hecho he buscado "swm Rs 650 r precio" en google y ni siquiera sale donde comprarla.