Iniciado por
manchi
Que si, luismi, que no tiene la calidad de una japo, pero cuesta un 50% menos de lo que costaría una Japo. Si tuviese la misma calidad que una Honda pues costaría 7000 euros y no habrían vendido muchas en La India, su país de origen.
Cada cosa tiene lo suyo y a veces ponernos a comparar ciertas cosas sin comparar otras no es de justicia.
Yo reconozco que si hubiese un concepto similar japones a un precio razonable (por debajo de los 7000 según lo que ofreciese) me habría ido de cabeza a ello pero no existe nada y la Royal por el precio que tiene me parece que se puede apostar por ella sin problemas. Otra cosa sería si la Himalayan costase 6 o 7 mil euros, pero creo que por 4400 da suficiente margen para comprarla y disfrutarla.
Además la Himalayan ya ha demostrado que es una moto bastante dura para soportar viajes y aventuras.
Después del parón del COVID ya desde hace unos días vuelvo a usar la Himalayan habitualmente y sigo con mi idea: A mi me vale, y no solo eso, me gusta como moto y como concepto trail 50%. Hoy me he ido a currar con las maletitas laterales y el baúl y a la vuelta he parado a comprar, cargando casi un carrito de los pequeños. Me lleva a currar, tiene capacidad de carga para mi vida diaria o si quiero viajes y encima por caminos me lleva bastante dignamente (no es una enduro, evidentemente). Además me encanta el "feeling" del motor carrera larga: su sonido y su subida de vueltas.
Solo cuando "le pides" prestaciones es cuando te das cuenta de sus carencias, y pese a todo yo considero que se defiende bién para las cifras declaradas (ya lo hemos hablado mucho). Evidentemente 10 cv más y una sexta velocidad le irían de lujo pero de momento "es lo que hay", así que a disfrutarla.