Está claro que asumiendo las limitaciones de unas y otras, para ese uso ambas te harán el servicio perfectamente.
Y con esas pretensiones, desde luego creo que la CRF 250 L o KLX 250 R no te interesan. Perderías mucho en polivalencia, equipamiento, capacidad de carga, uso diario,... para tener mejores prestaciones off que no deseas ni vas a aprovechar.
Está claro que la imagen de menor calidad, y ¿posible peor fiabilidad? (esto creo que aún no está demasiado comprobado) de la Himalayan inclinan la balanza a favor de la Suzuki.
Y las peores capacidades off, y el motor de carrera corta, con menos par y a más rpm, más estrestante turismo, de la Suzuki, la inclinan a favor de la Himalayan
Difícil decisión, porque se ve que te echa para atrás la calidad percibida de la Royal Enfield, y te asusta su posible falta de fiabilidad (o fiabilidad india jejeje)
Yo creo que elegiría la Royal, pero entiendo que valores la V-Strom con el nuevo precio (con el antiguo ni de coña)