Pero la Caballero es de agua. Luego poner eso y homologarlo aquí, no sé, no creo que sea fácil ni barato.
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Pero la Caballero es de agua. Luego poner eso y homologarlo aquí, no sé, no creo que sea fácil ni barato.
Si no me equivoco es el motor que monta de serie la Caballero, un Zongshen NC 450. Veo que en la ficha pone "air cooled", pero el motor es de agua, será un error.Iniciado por Marcos
Pues volviendo a la Himalayan, comentar que el otro día me acerqué a Berrioplano (Pamplona) a Iron Classic y no tenían ni una solamente. Me comentó que estaban vendiendo mucho mucho. A ver si traen alguna de prueba que la quiero probar. Aunque me da que como la pruebe..... Y eso que la Domi va muy bien. Pero la podría vender bien y por un pellizco más estrenaba burra. Ay....qué dilema.
Rmartito, cómo llevas la cabeza con este tema??? jejeje
Pues unas se me van y otras se me vienen.
La Hima me sigue gustando por caracter, off y precio. Pero aunque el 90% del tiempo en moto hago nacional o ciudad, y no paso de 100km/h, me estresa y en “me da rabia” quedarme corto para ese otro 10%
Las alternativas que me rondan la cabeza son una CB500X consciente de que pierdo bastante en off, posiblemente algo en ciudad, pero en carretera nunca iría justo (yo soy así, no necesito una 1000)
Y el precio, a estrenar puesta en la calle, de 6.400€ me parece bastante razonable (recordemos que las Dominator hace 25 años valían 1.100.000 pts = 6.800€ para los más jóvenes)
O ya liarme la manta a la cabeza e ir a por la T7, que a fecha de hoy a mi me parece la moto total. Pero claro... 10.000€ ya escuecen...
Ah. Y una Norden 501 con esa estética retro también sería ideal. Y de la mano de KTM/HVA en off es una garantía.
Pero dudo que se vendiese por debajo de 10.000€
Hola rmartito, si que le das vueltas ehh
Lo de la himalayan ya te lo dijimos alguno en su momento, una gran moto para off y aventuras pero como moto unica muy justa en asfalto.
CB500X y demás, lo que ganas por un lado lo pierdes por otro. De todas estas, quizás la que mejor pinta tiene es al macbor montana esa que se comenta en el otro post, porque no vas a probarla?
Yo tiraria directamente a por la T7, que es donde terminarás
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Perdón por desvirtuar el tema, peor me vais a tener que perdonar, ya que he hablado del chavea... tendré que presumir un poco... jeje
Con 1 año y 3 meses ya tiene buena postura xd
Misma edad
Con 3 años y poco
Sí, me lo tomo con paciencia, casi un juego.
Sé que acabaré con una trail "buena", pero ahora mismo tengo 3 motos (DT125, XT600 y LML 200), solo 1 culo,y poco tiempo para montar.
Aún así sigo buscando por si sale un mirlo blanco.
El plan, y ni lo contaba porque alguno se me tirará al cuello y dirá que soy un tarado y que las cosas no se piensan así, es tener "la moto" dentro de 2 años y medio como límite.
Eso querer decir que puede ser mañana, en serio... o puede ser en 1 mes... o puede que sea en 2 años...
Y por qué en 2 añs y medio? Porque es cuando mi hijo cumple 7, y tendrá edad para montar.
Desde que tenia 1 año y 3 meses me pedía cada día que el montase en la moto (era la TE630 entonces) y él mismo la arrancaba, daba el claxon (el vecino me odia), las luces, gas...
Y ya desde que tenia 3 me pide "probar la moto" cada día, y le doy un paseo (vuelta a la manzana en pueblo de 900 habitantes, aunque me podéis lapidar si queréis)
Así que tengo la ilusión de cuando haga 7 salir con el de ruta, por carretra, campo suave...
Y aquí por ejemplo la Himalayan me atrae por llevar "limitador automático"a 100 km/h (xd) y ser menos "intimidadora" por altura.
Pero la T7 me encanta, no lo puedo negar.
Hombre, si es por eso nada mejor que un sidecar para ir en familia
jajaja, en su momento me lo planteé, pero me sumaba en parte desventajas del coche, como garaje (en invierno vivo en el centro de una ciudad donde la plaza son 120-150 €/mes), volumen, agilidad...Hombre, si es por eso nada mejor que un sidecar para ir en familia
Y me informé, y legalmente el niño tampoco puede ir en el side hasta los 7 años, así que la ganancia que veía en hacerme con un side se desvanecía.
La donna no monta en moto (ni en side), así que serían viajes en solitario "de chicos" jejeje
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