Probando la Royal Enfield Himalayan...

[HC]

Es así de origen,tapa el aro

Es alguna de estas?

http://www.royalenfieldmadrid.net/il...aro-negra_1176

http://www.royalenfieldmadrid.net/il...aro-negra_1175

[voieskaut]

Ok, un saludo

[manchi]

8400 km y subiendo, y sigo encantado con la RE (este es el primer año, es como el primer año de relación con una pareja: todo es muy bonito jajaja).

Iba a comentar algo sobre la caja de cambios, pensando que ya había hablado de ella pero he releído mis intervenciones y no he encontrado nada.

Cuando compré la moto me pareció que la caja iba muy dura, pero esperaba que se suavizase con el rodaje y el uso, y efectivamente ahora tengo que decir que va muy suave y fina, como una japonesa. La diferencia es que una japonesa, por calidad de mecanizados, ya sale suave de fábrica y esta necesita un buen periodo de acoplamiento.

[manchi]

Buenaaas y feliz navidad a todos/as.

Por lo visto para el 2020, además de cambios en la pintura las Himalayan reciben interruptor de luces Warning e interruptor para desconectar el ABS.

Pocos cambios pero muy útiles.

Fuente: https://advrider.com/2020-royal-enfi...ent=12_24_2019

[rmartito]

Interesantes cambios.
La verdad es que creo que RE está haciendo bien las cosas.

Las 500 creo que más allá de la nostalgia que vendían, no eran demasiado interesantes.
Pero tanto la Hima como la Interceptor 650 me parecen productos muy majos. Con sus limitaciones, pero si las asumes, o sencillamente si “te valen así”, 2 motazas como la copa de un pino.

[dormilon]

Para mi uso es casi lo que necesito, y para mi cuenta bancaria también.

De momento con mi XT660 voy que me mato, figuradamente hablando, claro. Pero por aquello de las barbas del vecino, ¿Sabrías decir qué etiqueta de la DGT lleva esa moto?

En Almería todavía no se escuchan las tonterías del Madrid central y la locura moto genocida de Barcelona, pero en cuestión de tiempo me temo que todos tiraremos las motos al desguace.

[Tino.]

¿Sabrías decir qué etiqueta de la DGT lleva esa moto?

En teoría, las matriculadas en 2006 en adelante la Verde C.
De 2000 a 2006 la Amarilla B.
Anteriores a 2000 no tienen distintivo..

Hay excepciones como modelos de un año y matriculadas el siguiente, y otros que siendo 2002 ya cumplen los requisitos para ser “C”. Mejor consultar en Tráfico cada vehículo por matrícula.
https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos...ivo-ambiental/

[manchi]

Pues mira, acabo de meter mi matrícula en la web de la DGT y me da que lleva distintivo clase C, que acredita que cumple con las últimas emisiones Euro.

https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/


Hoy mismo hemos hecho una ruta muy buena mezclando campo y carretera a la vuelta, y es una moto que me llena mucho. Me permite hacer todo lo que quiero perfectamente y con las mejoras que le he hecho y los extras la disfruto al 100x100. Hoy con la niebla y frío iba bién gracias al suplemento en la pantalla que te desvía todo y las manos calientes con las manoplas + puños calentables, y luego por campo es una moto que te deja hacer de todo.

Hoy me he embalado en una pista rápida llena de gravilla y al llegar a las curvas me saltaba el ABS trasero como loco, quizá es lo único que me queda por corregir: poner un interruptor ABS

Y lo mejor es cuando ves que con 4 euros a los 100 km puedes hacer muuuchos km por muy poco (4.80 euros como mucho me ha gastado a los 100 km).

[ernestoruiz]

Y lo mejor es cuando ves que con 4 euros a los 100 km puedes hacer muuuchos km por muy poco (4.80 euros como mucho me ha gastado a los 100 km).

Euros o litros Manchi? Si son Euros, es de flipar

[manchi]

Euros, euros, consumos entre 4 y 4,8 euros a los 100. Si vas muy tranquilo incluso bajas a 3,8 euros o por ahí, lo más normal unos 4,3 euros a los 100 y si le das mucha cera sube a 4,8 euros.

También depende de donde echemos gasolina, claro. Yo pongo en una de esas de bajo coste a 1.19 € el litro.