Probando la Royal Enfield Himalayan...

[rubi]

Es que la SR es única. Yo la trato con mucho cariño. Se la regalé al chico para heredarla, je,je.

[rmartito]

Me ha gustado este vídeo de la Himalayan en iff

https://youtu.be/Jw19f_bXtkQ

Demuestra que no es la más rápida ni ni es para ir dando brincos, pero al final llega donde llegan todas.
Y si, es el indio, no la flecha. Pero aquí es el mismo indio con diferentes flechas.
Sorprendente la DRZ400. Eda moto es una virgueria de comportamiento sin alarde de componentes ni tecnología, siendo a la vez una moto muy “humana”

[manchi]

Me ha gustado este vídeo de la Himalayan en iff

https://youtu.be/Jw19f_bXtkQ

Demuestra que no es la más rápida ni ni es para ir dando brincos, pero al final llega donde llegan todas.
Y si, es el indio, no la flecha. Pero aquí es el mismo indio con diferentes flechas.
Sorprendente la DRZ400. Eda moto es una virgueria de comportamiento sin alarde de componentes ni tecnología, siendo a la vez una moto muy “humana”

Esa es la cosa: no tan rápido como una DRZ pero puede hacer las mismas cosas, incluso este sendero con sus escalones y piedras, pero luego la diferencia es que cuando vas sentado vas mucho mas cómodo en la Himalayan.

Ya lo he dicho alguna vez, he salido con la Himalayan con amigos con DRZ y al final compartes salida perfectamente, eso si para ir un poco deprisa hay que "exigirle" a la Himalayan y la DRZ va mas relajada. Pero ese mismo día acabamos lejos de casa y tuvimos que volver unos 100 km por carretera y ahí no hay color. Aunque la DRZ tenga mas motor es infinitamente mas incómoda por el asiento, la protección aerodinámica etc, además si lleva rueda de taco-taco como era este caso tampoco puede ir a más de 110 km/h osea que al final compartimos perfectamente la jornada.

De foreros de por aquí creo que solo he salido con Naske: que os diga que tal va por campo la Himalayan . Y motor solo he echado en falta un día que tuve que volver por autovía con mucho aire y puertos de montaña que se me venía a bajo en quinta.