Probando la Royal Enfield Himalayan...

[JOE VESPINO]

Es verdad que cuando ves las prestaciones ne una tabla parecen pocas... y si las comparas con una 600-650 viejuna, te saben a "poco"... pero yo en moto si puedo evitarlo jamas uso autovia.
Y con lo que escuecen las multas, yo en nacional no suelo pasar de 100 km/h de reloj, o sea que ese cricero perfecto de 80-100 km/h, si lo piensas es más que suficiente.
Ni con el coche, que tiene 204 CV, en nacional suelo poner el tempomat a 98km/h (unos 94-95 km/h de GPS)

135 km/h reales no es mucho menos que una XT600 o Dominator 650, que yo creo que andaban sobre los 150 km/h reales

Y los 182 kg declarado, leyendo la web, no son en seco como pensaba, sino que son en orden de marcha (llena), es decir, lo mismo que las Dominator "italianas" (llantas y manillar de acero) o las últmas XT600

No son 192? (pregunto, es lo que he leido) ¿la ha pesado alguna revista o alguien?

[rmartito]

No son 192? (pregunto, es lo que he leido) ¿la ha pesado alguna revista o alguien?

Datos declarados son peso lleno 182 kg la standard y 192 kg la Adventurer (maletas y herrajes, barras motor, rejilla faro y paramanos, creo que nada más)

Reales no he visto de momento el dato de nadie.