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Hombre esa burra pa iniciarse o pa volver tras mucho al mundo este es una gozada. A mi me ha gustado siempre, y al menos la klx, colmaba mis aspiraciones en campo, que son bien justitas. A mi lo que más me fastidiaba de la kawa era tener que parar a repostar cada 150 km, pero amos, que de consumo no llegaba a los 4l. Yo creo que has acertado. A disfrutar!
Jehe ni idea
ni te rayes supongo que si alguien la tiene la pondra
montiel muy bonita y bien contado
Me interesan mucho estas motos, especialmente la klx y la crf ¿alguien ha probado las dos? se notan diferencias de peso, comodidad del sillin etc?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Gracias por la foto y por la impresiones... un saludo!Iniciado por Montiel
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
Hola Montiel, si dejas delante una goma mixta, encima gastada supongo, y atrás pones tacos, no te extrañe que te pasen ese tipo de cosas. Se te va de atrás en rotondas y luego en monte no agarra bien la delantera. Mi consejo es que pongas delante tambien gomas de tacos, en estas motos ligeras agarran mas que decentemente en carretera seca, además puedes poner presiones adecuadas para uso off (en esta moto con camaras reforzadas unas gomas de cross o enduro las puedes bajar sin miedo a un kilo delante), ya verás que mejora.
Aquí os dejo la foro de mi moto y primera salida y sensaciones.
He disfrutado como hacia años que no disfrutaba, tenia una sensación de nervios, miedo a caerme por la falta de experiencia 18 años que no conducía una moto.
La altura de esta moto para mi es perfecta porque mido 1,72.5cm y llego con ambos pies con el metatarso en el suelo, esto me da mucha seguridad, estuve viendo una DRZ-E y al subirme me dio vertigo jajaja y me produjo miedo tanta altura.
Los mandos esta todo donde tiene que estar es muy intuitivo y todo de fácil acceso, he echado en falta un cuenta revoluciones y un chivato de marchas a veces no sabía en que marcha iba.
El motor es muy suave pero si quieres caña solo es cuetión de abrir gas y responde super bien.
En carretera:
Antes deciros que de neumáticos delante lleva el original y atrás un michelin de tacos, en carretera el neumático original responde muy bien, nada de vibraciones en la moto la velocidad máxima que la he puesto ha sido a 105km/h no la he puesto más por falta de confianza y por lo que molestaba el aire en la cabeza, llevo un casco de enduro y hacia vela. El neumático de atrás me ha dado un sustillo en una rotonda, se me ha ido un poco y he tenido que rectificar.
En pista: no había pensado meterme en pistas por la falta de experiencia pero...como no meterte teniendo una trail. LA pista era muy sencilla y no he tenido ningún problema de suspensión conforme vaya aprendiendo iré contando, el neumático de atrás perfecto y eso que esta bastante gastado el de adelante no me ha gustado se me ha ido varias veces de adelante, igual porque tenía mucha presión, el próximo día lo bajare a 1,5 y lo probaré aún con este problema la moto la he rectificado muy bien de hecho la sensación es que se modificaba solo (igual estoy loco o por mi experiencia en ciclismo he modificado sin darme cuenta). LA moto responde muy bien y la puesto a 75km sin ningún problema.
Con respecto al asiento mucha gente se queja de el yo he estado casi 2h encima de la moto he empezado a tener molestias a la hora y 15 minutos media hora después me molestaba hasta el coxis.
Lo que no me ha gustado es la posición de los estribos cuando estas parado me molestaban bastante pero supongo que sera por la falta de experiencia. Sobre consumo y km hecho no he estado atengo bastante tenía con los nervios jjjj en fin que tengo la sensación que tengo mucha moto conforme vaya cogiendo experiencia ire viendo pero hoy por hoy tengo moto para muchos años.
Tengo mucho interés en conocer la autonomía con el deposito de serie, en cuanto tengais datos nos contais por favor.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Yo tuve la klx y he probado la Honda. Son iguales. La Honda la veo más conseguida de motor, estira una puntita más y me pareció más on road que la kawa. Por contra,los acabados dela Honda me daban más sensación de lowcost que los de la klx, que sí es una trail guapa pero en chiquitito, no sé cómo explicarlo mejor.
Gracias Marcos, y otra cosa: ¿a cual se llega mejor al suelo, hay alguna diferencia en eso? Me han comentado que la honda es mas gruesa de motor (para pasar por sitios chungos y asi) ¿has notado diferencias ahí?
No he podido probar ninguna porque no conozco a nadie que las tenga. De la kawa no oigo mas que cosas buenas, de la honda no tanto, aunque si que todo el mundo destaca la suavidad de motor y cambio. Lo malo es que la kawa en verde no me gusta nada de nada, y la honda me parece preciosa.
Última edición por JOE VESPINO; 21/05/2018 a las 12:14
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Aquí os dejo la foro de mi moto y primera salida y sensaciones.
He disfrutado como hacia años que no disfrutaba, tenia una sensación de nervios, miedo a caerme por la falta de experiencia 18 años que no conducía una moto.
La altura de esta moto para mi es perfecta porque mido 1,72.5cm y llego con ambos pies con el metatarso en el suelo, esto me da mucha seguridad, estuve viendo una DRZ-E y al subirme me dio vertigo jajaja y me produjo miedo tanta altura.
Los mandos esta todo donde tiene que estar es muy intuitivo y todo de fácil acceso, he echado en falta un cuenta revoluciones y un chivato de marchas a veces no sabía en que marcha iba.
El motor es muy suave pero si quieres caña solo es cuetión de abrir gas y responde super bien.
En carretera:
Antes deciros que de neumáticos delante lleva el original y atrás un michelin de tacos, en carretera el neumático original responde muy bien, nada de vibraciones en la moto la velocidad máxima que la he puesto ha sido a 105km/h no la he puesto más por falta de confianza y por lo que molestaba el aire en la cabeza, llevo un casco de enduro y hacia vela. El neumático de atrás me ha dado un sustillo en una rotonda, se me ha ido un poco y he tenido que rectificar.
En pista: no había pensado meterme en pistas por la falta de experiencia pero...como no meterte teniendo una trail. LA pista era muy sencilla y no he tenido ningún problema de suspensión conforme vaya aprendiendo iré contando, el neumático de atrás perfecto y eso que esta bastante gastado el de adelante no me ha gustado se me ha ido varias veces de adelante, igual porque tenía mucha presión, el próximo día lo bajare a 1,5 y lo probaré aún con este problema la moto la he rectificado muy bien de hecho la sensación es que se modificaba solo (igual estoy loco o por mi experiencia en ciclismo he modificado sin darme cuenta). LA moto responde muy bien y la puesto a 75km sin ningún problema.
Con respecto al asiento mucha gente se queja de el yo he estado casi 2h encima de la moto he empezado a tener molestias a la hora y 15 minutos media hora después me molestaba hasta el coxis.
Lo que no me ha gustado es la posición de los estribos cuando estas parado me molestaban bastante pero supongo que sera por la falta de experiencia. Sobre consumo y km hecho no he estado atengo bastante tenía con los nervios jjjj en fin que tengo la sensación que tengo mucha moto conforme vaya cogiendo experiencia ire viendo pero hoy por hoy tengo moto para muchos años.
Guapa, guapa, como tú bien dices, para muchos años
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
Pues no recuerdo diferencia en ese sentido. De todos modos, soy larga y no me suele preocupar este tema. Juraría que la Honda se siente más 'moto', como más grande, pero no creo que sea más que una simple percepción engañosa por el tiempo que pasó entre que cogí una y otra. En cuanto al color, si la pillas de 2@ puedes cogerla en negro, que era bien maja. De todos modos, lo mejor de estas motos, sobre todo en mi caso, es más que la moto en sí, lo manejable que tú mismo la ves y lo que eso te hace en la cabeza. Sabes que si hay que darle la vuelta porque la cosa se pone fea, la coges y se la das así en plan vasco. Eso hace que tengas menos miedo a pasar por sitios y a arriesgarte en zonas que no conoces. Yo bajaba hasta escaleras.
Última edición por Marcos; 21/05/2018 a las 18:39
Coincido con Marcos en casi todo. excepto que la Honda me pareció mejor acabada,más cómoda la Honda con el asiento más ancho y turistico. La recuerdo un pelo más potente la Honda ,pero ambas son tan escasa que en el fondo te da lo mismo. Y mi opinión personal ahora ,desde el otro lado, es que son buenas motos de inicio y nada más.
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