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Tema: Honda CRF 450 L

  1. #51
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    Creo que eso que pides ya existe manchi, incluso con versión rally
    Pues no lo veo, por recorrido de suspensiones, altura de asiento, longitud y mullido de asiento y capacidad de carga. Por lo demás si, como dos gotas de agua: tienen motor, ruedas y son Honda.

  2. #52
    Veterano mototrailero Avatar de Novorider
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    Cita Iniciado por JOE VESPINO Ver mensaje
    Sería? es lo que cuestan mas o menos las enduro wr450, la crf450rx, sherco, ktm y hsq 450 o 501, estas utimas en acabados factory, six days etc se van ya a casi 11.000 euros.

    En fin, yo me doy con un canto en los dientes si no pasa de 10.000 €

    Saludos.
    Lo que dices tienes razón... pero eso no quita que 10mil euros para la CRF450L sea cara..
    Me gusta el concepto para trailizarlo a mi gusto.. pero sinceramente en esa gama de precios igual me conviene una 790 o Teneré700 ( a no ser que flipen mucho deberían estar mas o menos en 11.000€),aunque le peso sea superior, prefiero invertir aligerando bi que no trailizando la mono.
    DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT

  3. #53
    Ya lleva tacos
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    En la web de Honda insisten mucho en lo de trail. Que tenga la base de motor de la enduro... bueno, la 250l también la tiene del motor de la crf 250, no? Yo creo que eso si sale aquí es con más depósito y menos precio. De dónde recortarán para bajar precio no sé. Pero aquí encajaría una 450l de verdad, osea una trail light de 450 de dual purpose de ese. Yo es que lo de enduro matriculable lo veo con un público muy muy reducido.

  4. #54
    Ya lleva tacos Avatar de moly34
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    Al ser version L, motor, suspensiones y otros componentes no han de ser tan " pata negra " como en una enduro, por lo que el precio no debería sobrepasar los 9.000€, y esa cifra, ya la veo muy elevada. Veremos...

  5. #55
    Ya lleva tacos Avatar de ranex
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    Yo por lo que leo en la web habrá tres versiones y la gran novedad sera la trail.
    Quizás las fotos no correspondan a la misma ya que como decís, no lleva reposapies para el pasajero ni para cargar bultos.

  6. #56
    Ya lleva tacos
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    lleva ABS?

  7. #57
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por CESC Ver mensaje
    lleva ABS?
    La 250 lo lleva, eso sí desconectable

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  8. #58
    Ya lleva tacos Avatar de ranex
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    El ABS es obligatorio en todas las motos del mercado asi que lo lleva si o si.

  9. #59
    Veterano mototrailero Avatar de josemari
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    Cita Iniciado por moly34 Ver mensaje
    Al ser version L, motor, suspensiones y otros componentes no han de ser tan " pata negra " como en una enduro, por lo que el precio no debería sobrepasar los 9.000€, y esa cifra, ya la veo muy elevada. Veremos...

    Ahí puede estar la rebaja de precio, que las suspensiones no tengan el mismo recorrido de suspensión de las enduros y así de paso se rebaja la altura del sillín al suelo ni tampoco las opciones de reglajes, carburador, algo por el estilo DRZ400E y DRZ400S, motor menos apretado etc.

    Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88

  10. #60
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por ranex Ver mensaje
    El ABS es obligatorio en todas las motos del mercado asi que lo lleva si o si.
    siempre que no la catalogen como enduro ¿no?

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