Casi como una ktm 890R (13.900 ahí lo dejo)
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Es que ahora la gente que se define motera, es muy fina y refinada.
Que si el embrague, que si el acelerador, que si la suspensión, que si los caballos, que si el peso, que si ready to race, y que si ........mil cosas mas.
Antes era lo que había y a correr.
Ahora es quien lleva la moto mas guay y si hace falta, te hipotecas hasta los huesos.
Luego se organiza una salida y hay desbandada por los cuatro costados.
Última edición por JulioRR; 09/02/2021 a las 19:46
Bueno, yo no voy a poner nada en el excel, ya tengo el mío con TODOS los gastos de la moto y voy por 2.500€ así no seré yo quien juzgue a quien ponga lo que le venga en gana, mientras no se mueran de hambre los que dependen de él, o vaya dejando deudores a su paso.
DESERT X-T700-KTM790R-KTM690-F800GS-KTM690-F650GS-Z750-FAZER-V-STROM-BANDIT
+1, que nadie me malinterprete: la diferencia entre un hombre y un niño es el precio de sus juguetes, no seré yo quien juzgue lo que se ha de gastar o no gastar uno en sus aficiones.
Y además que estos cacharros, enduro o casi, son carisimos. Una enduro 500 six days preparate.
PD Novorider, querras decir acreedores (no deudores)
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Entonces tenemos:
Moto 10.000€
Kit potenciación del concesionario: 1.000€
Escape y colector: 1.200€
Cuerpo del acelerador, 1.143€
Novorider tendrías que ponerlo en el Excel.[/QUOTE]
Sin querer entar en polemicas ni nada, pero el kit no te lo dan gratis al comprar la moto nueva? por lo que se(un colega esta en proceso de compra) a el le regalan el kit que consiste en centralita+tobera admision y escape termignoni,por contra veo motos con el escape Arrow,es que hay mas de 1 kit? o depende de cada concesionario?
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88