Honda CRF 450 L

[Koji_]

7.6 litros de combustible... demasiado poco creo yo para algo con aspiraciones trail.

Aceite y filtros cada 1000...

Por otra parte, potencia de 18 kw (25 CV), algo falla aqui. Mi XR400 declara 10 CV mas para practicamente el mismo peso.

[Montiel]

Vendra limitada para pasar la E4, 25cv da la crf 250L del 2017

[moly34]

Mi XR250 la iguala en potencia!!!
Menudo subidón que acabo de experimentar...

[JOE VESPINO]

Leeeros el post, no va a tener 25 caballos, logicamente. En foros americanos hablan de 45.

De todas formas, y aunqeu me guste el concepto, creo que a ese precio no se van a comer un torrao: por ese dinero te compras una WR, KTM, HSQ, SHERCO ó Beta 450-500 sin ese matiz "trail" de fabrica pero que están probadisimas, mucho mas ligeras, abundantes de segunda mano y de accesorios y muy facilmente trailerizables

[mugire]

Leeeros el post, no va a tener 25 caballos, logicamente. En foros americanos hablan de 45.

De todas formas, y aunqeu me guste el concepto, creo que a ese precio no se van a comer un torrao: por ese dinero te compras una WR, KTM, HSQ, SHERCO ó Beta 450-500 sin ese matiz "trail" de fabrica pero que están probadisimas, mucho mas ligeras, abundantes de segunda mano y de accesorios y muy facilmente trailerizables

Joseba bien sabemos que la mayoría de las enduros que retornan o surjan en el mercado de segunda mano no serán precisamente de una viejecita que las usaba para ir a por el pan ... Que sea esa indicada una opción mas económica, bueno, de acuerdo, siempre claro está, que no te salga mala o viciada la compra... algo esto habitual en este tipo de maquinas a las que por lo general se les suele exigir bastante. Por ello algunos, como ocurre con otros tipos de motos, quizá prefieran inaugurar moto, o el contar en su garaje con "lo último", dejando las dudas y faenas mecánicas para otros. Otra vez más volvemos al quiero y no puedo.

[BOTARILO]

Leeeros el post, no va a tener 25 caballos, logicamente. En foros americanos hablan de 45.

De todas formas, y aunqeu me guste el concepto, creo que a ese precio no se van a comer un torrao: por ese dinero te compras una WR, KTM, HSQ, SHERCO ó Beta 450-500 sin ese matiz "trail" de fabrica pero que están probadisimas, mucho mas ligeras, abundantes de segunda mano y de accesorios y muy facilmente trailerizables

Joder Joseba! Acabo de poner más o menos lo mismo en otro post de otro foro antes de leer el tuyo aquí. Para mí, tienes toda la razón del mundo. No me ofrece nada nuevo comparado con otras enduro actuales.


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[Carles]

Joseba bien sabemos que la mayoría de las enduros que retornan o surjan en el mercado de segunda mano no serán precisamente de una viejecita que las usaba para ir a por el pan ... Que sea esa indicada una opción mas económica, bueno, de acuerdo, siempre claro está, que no te salga mala o viciada la compra... algo esto habitual en este tipo de maquinas a las que por lo general se les suele exigir bastante. Por ello algunos, como ocurre con otros tipos de motos, quizá prefieran inaugurar moto, o el contar en su garaje con "lo último", dejando las dudas y faenas mecánicas para otros. Otra vez más volvemos al quiero y no puedo.

Tengo un amigo que tiene una exc 250 de 2008 y la usa para pasear.

[Antonioc]

Coincido en que se han pasao con el precio. Si ellos mismos reconocen que llevan suspensiones de peor calidad debería ser bastante más barata. Para eso compras la enduro con suspensiones pata negra y la trailizas.

Saludos.

[Apata]

Leeeros el post, no va a tener 25 caballos, logicamente. En foros americanos hablan de 45.

De todas formas, y aunqeu me guste el concepto, creo que a ese precio no se van a comer un torrao: por ese dinero te compras una WR, KTM, HSQ, SHERCO ó Beta 450-500 sin ese matiz "trail" de fabrica pero que están probadisimas, mucho mas ligeras, abundantes de segunda mano y de accesorios y muy facilmente trailerizables

Es muy relativo eso.... las Enduro vibran bastante si las comparas con una XR400 o una DRZ400. No son lo más confortable, si hacen una moto que vaya fina, que sea polivalente y no de guerra van a vender unas cuantas aún costando lo que un coche utilitario nuevo .. tiene cojones !

[mugire]

Para mi, tras lo leído por ahora, son maquinas (CRF450L) para un publico muy concreto, practicante este asiduo de enduro o trai enduro, a quienes les ofrecen una maquina con la cual puedan prescindir del coche-remolque (siempre que su campo de acción/diversión no se halle excesivamente lejos de laq base) y con la que si la moto entra reserva no tengas que volver a recargar al punto de inicio, si no que puedes continuar hasta la gasolinera mas próxima. No creo que sean motos pensadas para cruzar Australia de banda a banda, o transitar por Mongolia en solitario, si antes Honda no saca depósitos de mayor capacidad y algún asiento confort. Es evidente que la legislación respecto a motos de monte no es igual a ambas partes del charco y esta Honda esta mayormente pensada para el mercado USA. Sus aptitudes y características habrá que comprobarlas rodando, porque el papel es engañoso. Las maquinas de enduro NUEVAS matriculables, y trail del estilo 690/701, no son precisamente baratas, ¡no iba a ser esta CRF450L la excepción!.