Vamos a los datos. ¿30 kilos de diferencia? Veamos:
KTM, 111; Husqvarna, 112; Beta 113; Honda, 126; SWM, 129 (por cierto, la única con parrilla portabultos y dos silenciadores).... de modo que la diferencia con la más ligera son 15 kilos, no 30
Potencia, de mayor a menor, Beta, SWM, KTM, Husq, Honda
Desarrollos, Beta y SWM tienen los más largos; la SWM, debido a que es además la más barata la consideran la mejor para carretera (por delante de la honda, a la que debido también al precio la ponen en segunda posición por delante de la Beta)
Vibraciones: todas vibran poco, pero las que más la KTM y la Husqvarna
Ruido de escapes: todos son legales, pero de mayor a menor los que más suenan son Beta, y SWM muy cerca del resto
Suspensiones. Pensando en uso por carretera, de mejor a peor, SWM, Honda, Beta, Husky, KTM
Luces: la mejor la Honda. Las demás están más o menos
Precio (en $): Husq, 11.499; KTM, 11.399; Beta, 10.899; Honda, 10.399; SWM, 7.799 (una ganga, según los yankis)
Dejo estos datos para reflexionar sobre cuál es la mejor "dual sport" basándonos en ellos
Iniciado por motranqui
Vamos a los datos. ¿30 kilos de diferencia? Veamos:
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