Honda CRF 450 L

[jaimev]

No lo creo, pero puede ser. Las de aluminio para mi, sirven de fusible de desgaste de cadena.
En la XR600R usaba de acero y tuve 2 roturas de cadena...


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La primera vez que fuí a Marruecos mi compañero estrenó uno de aluminio y acabó el viaje por los pelos, la arena se había comido la corona.
Antonio Ramos que nos hizo de guía nos dijo que eso era normal alli.
Desde entonces lo llevo siempre de acero o tipo twin ring con aluminio en el núcleo y acero los diente.
De momento nunca he roto cadena...toco madera!!

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[Antonio69]

No lo creo, pero puede ser. Las de aluminio para mi, sirven de fusible de desgaste de cadena.
En la XR600R usaba de acero y tuve 2 roturas de cadena...


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La primera vez que fuí a Marruecos mi compañero estrenó uno de aluminio y acabó el viaje por los pelos, la arena se había comido la corona.
Antonio Ramos que nos hizo de guía nos dijo que eso era normal alli.
Desde entonces lo llevo siempre de acero o tipo twin ring con aluminio en el núcleo y acero los diente.
De momento nunca he roto cadena...toco madera!!

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Nunca lo había pensado, pero para los que no salimos de España con la moto puede ser buena idea lo de la corona de aluminio. ¿El piñón también?

[Tino.]

A mi me gusta ir a desayunar. Lo de la moto es la excusa, no como otros que sólo piensan en retorcer el gas

Y a mí, que te crees? Hoy mismo hemos hecho casi 100 km de caminos endureros y trialerillas facilonas, y me he metido un ossobuco para chuparse los dedos. Pero lo que me gusta es ir en moto....

[Salminez]

Y a mí, que te crees? Hoy mismo hemos hecho casi 100 km de caminos endureros y trialerillas facilonas, y me he metido un ossobuco para chuparse los dedos. Pero lo que me gusta es ir en moto....

Y el régimen?


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[Salminez]

Nunca lo había pensado, pero para los que no salimos de España con la moto puede ser buena idea lo de la corona de aluminio. ¿El piñón también?

En las de Enduro y Cross todas van de aluminio. No son blandas precisamente. Son de duraluminio o Ergal.
Los piñones siempre de acero, es más, ni se venden de aluminio.


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[Salminez]

La primera vez que fuí a Marruecos mi compañero estrenó uno de aluminio y acabó el viaje por los pelos, la arena se había comido la corona.
Antonio Ramos que nos hizo de guía nos dijo que eso era normal alli.
Desde entonces lo llevo siempre de acero o tipo twin ring con aluminio en el núcleo y acero los diente.
De momento nunca he roto cadena...toco madera!!

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No me veréis mucho por Marruecos pero si tengo entendido que grasa 0 en la cadena para evitar que se pegue y haga más de esmeril.


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[JOE VESPINO]

En las de Enduro y Cross todas van de aluminio. No son blandas precisamente. Son de duraluminio o Ergal.
Los piñones siempre de acero, es más, ni se venden de aluminio.


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Pues yo pensaba que eran de acero o bien mixtas, cuerpo de aluminio y corona exterior de acero. Tengo una de aluminio en casa pero es la de homologación que viene en el cajón de la WR, demasiado pequeña.

[jaimev]

No me veréis mucho por Marruecos pero si tengo entendido que grasa 0 en la cadena para evitar que se pegue y haga más de esmeril.


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Exacto
En el viaje que comentaba antes lo primero que hizo el guia fue confiscarnos todos los sprays de cadenas

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[jaimev]

Pues yo pensaba que eran de acero o bien mixtas, cuerpo de aluminio y corona exterior de acero. Tengo una de aluminio en casa pero es la de homologación que viene en el cajón de la WR, demasiado pequeña.

Si, de serie vienen de aluminio

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[Antonio69]

Exacto
En el viaje que comentaba antes lo primero que hizo el guia fue confiscarnos todos los sprays de cadenas

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Ajá!! Eso es lo que estábamos hablando en el subforo técnico de la "cadena sin mantenimiento".