Ktm 790 adv R

[MONTEOSCURO]

Esto va a acabar a puñetazos

No sé si yo soy un ñoño pero la T7 me hace feliz. Claro que le vendría bien 20CV más bien repartidos, unas barras de 48mm con 230 o 240mm de recorrido.

No hombre no, que no somos como los del futbol, es hablar por hablar. Dicho esto yo puedo, ya que he tenido la 790 y la T7, que levanten la mano los que han tenido las dos y seguimos hablando,los demás , a escucharrrrr, ja ja ja.

[Carles]

No hombre no, que no somos como los del futbol, es hablar por hablar. Dicho esto yo puedo, ya que he tenido la 790 y la T7, que levanten la mano los que han tenido las dos y seguimos hablando,los demás , a escucharrrrr, ja ja ja.

[jaimev]

Ahí te tengo que dar la razón

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Sabía que me darías la razón

[jaimev]

Esto va a acabar a puñetazos

No sé si yo soy un ñoño pero la T7 me hace feliz. Claro que le vendría bien 20CV más bien repartidos, unas barras de 48mm con 230 o 240mm de recorrido.

Violencia nunca!!
Ser un ñoño feliz es cojonudo, yo lo he sido muchos años, sé lo que digo. Pero si pruebas el lado oscuro... mmmm aún estás a tiempo

[jaimev]

No hombre no, que no somos como los del futbol, es hablar por hablar. Dicho esto yo puedo, ya que he tenido la 790 y la T7, que levanten la mano los que han tenido las dos y seguimos hablando,los demás , a escucharrrrr, ja ja ja.

Haber tenido las dos no dice mucho... no hace mucho me vendías la 990 como lo más, luego la 690 hace poco la Ducati Scrambler, ahora la T7... a ver que será lo siguiente.
Eres de los míos, un culo inquieto... y ahora un ñoño feliz

[Carles]

Violencia nunca!!
Ser un ñoño feliz es cojonudo, yo lo he sido muchos años, sé lo que digo. Pero si pruebas el lado oscuro... mmmm aún estás a tiempo

Mi primera experiencia con la 790 fue un desastre. Pocas conclusiones saqué. A ver si me convences, pero va a tener que ser para la próxima 990 Rally.

[jaimev]

Mi primera experiencia con la 790 fue un desastre. Pocas conclusiones saqué. A ver si me convences, pero va a tener que ser para la próxima 990 Rally.

Sí que lo fue si... pocas veces he sufrido tanto dejando la moto a alguien
Tranquilo que no voy a ser yo quien te saque de tu zona de confort. Pero olvídate de la 990, que si con la 790 sufriste con la 990 te suicidas

[ziervo]

¿Más esfuerzo al cambio de dirección por tener un centro de gravedad más alto? Si es más ágil creo que es al contrario, ya que el brazo de palanca sobre el que actúan las fuerzas es mayor (al ser este más largo) y por lo tanto se mueve el conjunto con menos esfuerzo, ¿no?


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Si, me confundí y lo puse al reves. Es como dices.

[Carles]

Sí que lo fue si... pocas veces he sufrido tanto dejando la moto a alguien
Tranquilo que no voy a ser yo quien te saque de tu zona de confort. Pero olvídate de la 990, que si con la 790 sufriste con la 990 te suicidas

No llegué a encontrar el freno trasero en todo el rato y la sensación fue horrible. No sabía si lo estaba tocando y actuaba el ABS o iba desfrenado, inseguridad absoluta. Por eso iba pisando huevos. Aún así te la devolví intacta .

Con lo de la "nueva 990" me refiero a la que saquen un año después de la 890, porque me estoy dejando la pasta en otras cosas y hasta dentro de un par de años nada de comprar motos. La vieja 990 me produce curiosidad pero poca.

[21w]

Violencia nunca!!
Ser un ñoño feliz es cojonudo, yo lo he sido muchos años, sé lo que digo. Pero si pruebas el lado oscuro... mmmm aún estás a tiempo

Es que eres un tardano....yo he disfrutado/padecido durante 6 años una KTM SuperEnduro...tú 790 actual es de moñas...que sí setting,que sí mapin,que sí abs off,que sí curvin, que sí pantallin

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