Así como el CDM, o CDG si os gusta más, está clarísimo lo que el análisis de los factores que influyen en la manejabilidad de la moto es complejo y puede que lo que sea bueno en una modalidad del motociclismo para otra sea contraproducente, así que en este caso yo me inclino a seguir la opinión de los "pilotos de referencia" que entienden bastante más que yo de estos aspectos prácticos. No obstante y por lo probado me parece que con el CDM alto se tiene mayor "agilidad" y con el CDM bajo mayor estabilidad y, como dice Antonioc, si se te inclina en parado la moto o se te cae ofrece menos resistencia para levantarla.